■ 背景

　　协管员重获“贴条”权

　　十几年来，北京的交通[JiaoTong]协管员职责范围历经了如弹簧般的伸缩，从最初的被授执法权、到限权、再到今天的重新规范放权。昨天，停车[TingChe]新政发布后，北京市交管局原局长段里仁接受记者采访，讲述了交通[JiaoTong]协管员这十几年来的职权演变。

　　1998年 交通[JiaoTong]协管员出现

　　职责：手持小旗，仅管理行人、自行车等非机动车

　　北京市交通[JiaoTong]协管员出现于1998年。

　　昨天，段里仁回忆说，那时，北京的交通[JiaoTong]正处于转型阶段，自行车出行比例正在缩减，汽车飞速发展，交通[JiaoTong]拥堵这个概念越来越被人们频繁提起。当时，全市的交警却只有千余人，管理力量不足与车辆猛增的矛盾凸显。为弥补交警警力的不足，交管部门聘用了一批编外人员协助工作，被冠之以“交通[JiaoTong]协管员”。

　　2000年 协管员被授“贴条”权

　　职责：可用摄像机拍违法[WeiFa]画面并对违法[WeiFa]停车[TingChe]贴罚单

　　2000年前后，北京申办奥运会，城市管理提到一个新的高度，协管员的工作随之有了新改变。北京市交管局出台管理办法，赋予交通[JiaoTong]协管员执法职权，准许协管员用摄像机拍摄动态违法[WeiFa]画面，如机动车走公交车道或“轧实线”，还可对违章停放的车辆贴条罚款。不过由于协管员执法身份不被认同，“贴条”常遭到司机抵制。

　　2005年 叫停拍摄取证权

　　职责：职权缩小，可对违章车辆“贴条”

　　2005年7月，北京市交管局出台《交通[JiaoTong]协管员七条禁令》，叫停协管员“拍照取证机动车轧线、走公交车道”等权力，而仍保留了对违章车辆“贴条”的权力。段里仁说，不过协管员队伍中出现乱开罚单或者“花钱了事”的行为。虽然交管部门一直在努力杜绝这种问题，但市民的投诉不断。有评论认为，乱罚款现象之危害，比轻微交通[JiaoTong]违法[WeiFa]行为本身更甚。

　　2008年 贴罚单权被叫停

　　职责：职权继续缩小，仅可劝阻交通[JiaoTong]违法[WeiFa]行为

　　2008年6月，按公安部要求，北京交管局正式下发通知，停止交通[JiaoTong]协管员粘贴《违法[WeiFa]停车[TingChe]处理告知单》的工作，交通[JiaoTong]协管员工作的重点恢复到最初，仍是劝阻交通[JiaoTong]违法[WeiFa]行为及向交警上报情况，不能对违法[WeiFa]停放的车辆“贴条”、拍照。

　　2011年 可贴停车[TingChe]记录告知单

　　职责：可给违法[WeiFa]车辆贴“道路停车[TingChe]记录告知单”

　　目前，由于北京市机动车保有量超过480万辆，道路拥堵严重。昨天，北京市交管局宣布，重新规范交通[JiaoTong]协管工作，将协助交警管理违法[WeiFa]停车[TingChe]纳入协管日常工作中，从４月１日开始，交通[JiaoTong]协管员可以记录违法[WeiFa]行为，给违法[WeiFa]车辆贴“道路停车[TingChe]记录告知单”。本报记者 郭超

　　（记者 刘泽宁 郭超）