中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
入门级国民车——试驾广汽本田理念S1--国家年鉴(3)
综合性能：系出名门的优异表现
理念[LiNian]S1源自Honda成熟的经济型车平台，具有领先同侪的技术[JiShu]DNA。搭载了来自Honda的1.3L i-DSI发动机[FaDongJi]和1.5L VTEC发动机[FaDongJi]，充分演绎了Honda 先进的发动机[FaDongJi]科技，这两款发动机[FaDongJi]拥有全球超过130万台的生产业绩，其动力[DongLi]性和节油性更赢得了所有用户的良好口碑。1.3L i-DSI发动机[FaDongJi]采用[CaiYong]独特的双火花塞顺序式点火技术[JiShu]，1.5L VTEC发动机[FaDongJi]拥有Honda著名的可变气门正式及升程控制技术[JiShu]，均实现了出众的低油耗、高动力[DongLi]和低排放。1.3L发动机[FaDongJi]最大功率为60KW/5700rpm，峰值扭矩116Nm/2800rpm；1.5L发动机[FaDongJi]最大功率达77KW/5800rpm，峰值扭矩136Nm/4800rpm。配备的5速手动变速箱(1.3L)可带来畅顺轻巧的操作和迅猛直接的加速感，而5速自动变速箱(1.3L和1.5L)除了提供轻松便利的驾驶[JiaShi]感受，其节油性能亦早有口碑。理念[LiNian]S1三款动力[DongLi]系统的综合工况油耗分别为：1.3MT 6.1L/100km、1.3AT 6.9L/100km、1.5AT 6.9L/100km。
值得一提的是，理念[LiNian]S1采用[CaiYong]了同级车型中仅有的、在高级车上广泛装备的5速自动变速器(5AT)，与4AT相比，达到了更好的操控感和燃油经济性。理念[LiNian]S1的5AT采用[CaiYong]了高效、理想的直接控制系统，有效地抑制了换挡冲击，实现了平顺、迅捷的变速，令驾驶[JiaShi]更为顺畅，乘坐更为舒适；同时实现了较4AT范围更宽更合理的变速比，在相同高速状态下，发动机[FaDongJi]转速更低，行驶更安静，燃油经济性更优。而在相同低速状态下，5AT的低速比相对4AT行驶动力[DongLi]更为充沛，使行驶性能得到进一步提高。
理念[LiNian]S1采用[CaiYong]高性能的先进底盘技术[JiShu]，配合精心调校的前麦弗逊独立悬架、后H型扭力梁式半独立悬架，面对中国[ZhongGuo]复杂多变的路况，亦能最大程度地提供安心稳定的行车品质。EPS电子助力转向系统不但降低油耗，还带来了轻巧灵动的驾控性格；车体采用[CaiYong]最新吸音材料，营造惬意的驾驶[JiaShi]空间[KongJian]，大型扰流板的应用更改善了空气动力[DongLi]性能。
在试驾过程中，1.3L自动档车型的起步反应轻盈，加速过程中变速箱换档平顺，动力[DongLi]衔接畅顺轻快，发力超车时的力量随传随到；而1.5L车型动力[DongLi]充沛，给人更为畅快的驾驶[JiaShi]感受，与变速器的配合也堪称完美。两款车型加速时发动机[FaDongJi]声线呈线性增长，充分表现出Honda动力[DongLi]技术[JiShu]的先进性。
驾驶[JiaShi]理念[LiNian]S1行驶在市区道路上，感觉悬挂系统软硬适中，通过减速带的动作舒服利落，高速行驶也给人安心的感受。EPS电子助力转向系统给人轻便灵巧的感受，原地打方向的力度轻盈，过弯时方向盘指向性准确，在市区的狭窄街道上拐弯抹角、停车泊位，倍感灵活。刹车踏板的脚感同样比较轻巧，但制动力[DongLi]反应清晰到位，能带来渐进、自信的刹车效果。仅为4.9m的转弯半径，让人驾驶[JiaShi]理念[LiNian]S1在繁忙的都市中也能游刃有余。