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零部件库存告急 东风日产北京多款车型缺货--中国年鉴
受地震影响，东风[DongFeng]日产目前的零部件库存仅能保证正常生产到4月初。在北京市场上，21家东风[DongFeng]日产经销商[JingXiaoShang]均已出现多款产品缺货。
本周二，记者从北京地区东风[DongFeng]日产经销商[JingXiaoShang]处获悉，除天籁、march外，东风[DongFeng]日产旗下其他产品均出现资源紧缺的情况，主力产品逍客在大部分4S店展车都已售罄。
造成缺货的情况是多方面的，经销商[JingXiaoShang]表示，逍客是由于厂家排期问题。3月份厂家发到北京地区的逍客商品车数量远远无法满足市场需求。北京21家4S店，半数以上4S店展车都已卖出，提车周期均延长至一个月。颐达受产品布局所累，新阳光上市后造成颐达销量直线下降，因此经销商[JingXiaoShang]基本不再向厂家提车。
骐达缺货则是由于产品切换造成，东风[DongFeng]日产在4月开幕的上海车展上会发布骐达的换代车型。经销商[JingXiaoShang]早已在厂家指示下进行老款骐达的清库行动，目前已经接近尾声，经销商[JingXiaoShang]处骐达库存基本清零。新阳光作为今年东风[DongFeng]日产的全新车型，在外地市场较受欢迎，但是在北京限牌政策影响下，并没有太大规模的销量，因此经销商[JingXiaoShang]每月交给厂家的订单中新阳光并不多。
此外，经销商[JingXiaoShang]还表示，缺货原因和厂家销售导向也有关系。东风[DongFeng]日产今年在北京市场主推的车型为天籁，为此还给经销商[JingXiaoShang]下达了考核指标，要求天籁必须占经销商[JingXiaoShang]每月所售车型30%的份额以上。石文夫