近日，北汽[BeiQi]集团微客品牌[PinPai]——威旺在北京正式发布，其首款产品威旺306也同时亮相。威旺品牌[PinPai]的诞生，标志着北汽[BeiQi]集团正式跨入微型车领域，不甘位于“四小”之列的北汽[BeiQi]，开始向全车系综合性大集团迈进。

　　北汽[BeiQi]集团董事长徐和谊表示，“十一五”期间，北汽[BeiQi]取得了跨越式发展，为自主品牌[PinPai]发展夯实基础。2011年是北汽[BeiQi]“十二五”规划的开局之年，轿车品牌[PinPai]与微客品牌[PinPai]并行的“双品牌[PinPai]”战略成为北汽[BeiQi]现阶段的核心课题。

　　纵观北汽[BeiQi]现有品牌[PinPai]阵营，从豪华车品牌[PinPai]到普通轿车品牌[PinPai]，从越野车品牌[PinPai]到乘用车品牌[PinPai]，北汽[BeiQi]的产品虽然已经满足了多种人群的用车需求，但没有微客品牌[PinPai]仍然是一个不小的缺憾。北汽[BeiQi]股份副总裁董海洋表示，在强调民生的大背景下，作为首都的汽车企业，向农村转移也是一个战略机会。

　　微客进入门槛较低，但市场集中度最高。数据显示，2010年，五菱、长安、东风旗下的微客产品，占据微客市场91%的份额，这对“后来者”北汽[BeiQi]提出了很大的挑战。“北汽[BeiQi]把微客作为一个独立的业务来对待，是举集团全力来做。预计‘十二五’末期，北汽[BeiQi]微客产品将在市场上占有10%的份额。”董海洋说。

　　据介绍，“威旺”品牌[PinPai]以打造大气时尚、安全可靠、值得信赖的幸福微客为品牌[PinPai]愿景，力争满足用户生产运营与交通代步并行的多元化需求。在董海洋看来，工作与生活兼顾，事业与家庭并重的多功能车型才是真正的民生车型。

　　据了解，威旺306将于4月在湖南和四川率先上市。随后，将陆续在山东、河南、河北等微客需求量较大的地区上市。北汽[BeiQi]为威旺品牌[PinPai]建立了独立的网络，计划在今年年底将经销商数量发展到60家，并将成立专门的团队来负责威旺品牌[PinPai]的营销工作。

　　在开拓微车这一重要细分市场之后，北汽[BeiQi]已经拥有五大整车板块，包括北京现代和北京奔驰两大合资轿车企业板块、福田商用车板块、威旺微车板块和北汽[BeiQi]自主乘用车板块。“北汽[BeiQi]自主微客品牌[PinPai]的发布，标志着北汽[BeiQi]五大整车板块互相支撑的品牌[PinPai]体系正在形成。”徐和谊说。

　　北汽[BeiQi]股份总裁韩永贵表示，北汽[BeiQi]自主品牌[PinPai]乘用车体系已梳理完毕，微客是目前进展比较顺利的项目。通过打造全体系的自主品牌[PinPai]，北汽[BeiQi]可以掌握更多的技术和产权，积累经验，做强自主品牌[PinPai]的核心竞争力。

　　到“十二五”末期，北汽[BeiQi]将有四个比较完整的自主品牌[PinPai]基地：一是湖南的株洲基地，二是刚刚收购的广州宝龙基地，三是重庆的银翔基地，四是顺义的自主品牌[PinPai]乘用车中高端基地。北汽[BeiQi]已在我国中南、华南、西南和华北四个方位完成均衡的战略布局。

　　目前，北汽[BeiQi]共有五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉型乘用车平台共计九大平台。根据新品牌[PinPai]发展战略，北汽[BeiQi]在未来5年内将会陆续推出20余款全新自主品牌[PinPai]乘用车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和微客系列产品线，形成北京汽车自主品牌[PinPai]强大的产品竞争力。

　　“国家能够通过‘十二五’培养出六七家有一定规模实力的企业，这个产业就算健康。”徐和谊说。  王超