本报讯 (记者梁静晶)今日起，1.2万辆经过备案[BeiAn]的二手车[ErShouChe]，可以带牌出售。去年购车新政实施前，中间商收购的二手车[ErShouChe]，经过在政府部门备案[BeiAn]后，是否可以带牌出售，政府部门一直没有政策。昨天，北京交通委和北京市工商行政管理局公布了《关于登记合格二手小客车办理交易手续的通知》，明确这批车可带牌出售，并且没有限定购买者的身份等条件。

　　限购令前二手车[ErShouChe]一直“冻结”

　　以前，北京二手车[ErShouChe]销售，一般由中间商先从车主处收车，到当地交通车辆管理部门备案[BeiAn]，然后由中间商的员工将车牌号“背”起来，就是将车过户到员工名下，销售时，再将车牌过户给买主。

　　去年购车新政规定二手车[ErShouChe]买卖只能买卖车，不能连带牌照销售。因为“限购令”前已经备案[BeiAn]的二手车[ErShouChe]是否可以带牌出售没有规定，这部分车一直未交易，处于“冻结”状态。

　　买主身份未受限制

　　北京市交通委员会、北京市工商行政管理局3月28日发布的《关于登记合格二手小客车办理交易手续的通知》称，已登记合格的备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]从4月1日起可办理交易手续，即可带牌销售。

　　这批“备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]”是指在2010年12月24日北京“限购令”出台之前，在辖区交通车辆管理部门进行过备案[BeiAn]，且手续合法、发票、年检、车辆保险标志等齐全的二手车[ErShouChe]辆。

　　根据通知，这批二手车[ErShouChe]的购买者没有限定条件，没要求提供纳税证明，也未限定有北京户口。

　　二手车[ErShouChe]专家认为，这样规定可以理解为任何人均能参与购买。

　　交易者不得炒作价格

　　通知称，交易时，经销商应将《库存二手小客车登记确认通知书》(即备案[BeiAn]证明)转交给购买者，购买者须凭通知书办理交易手续。

　　凭确认通知书交易的库存二手车[ErShouChe]，交易完成后，原车辆所有者不能取得更新指标。备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]应当在确认通知书有效期限内完成各项交易手续和转移登记。

　　由各市场申报登记的库存二手车[ErShouChe]，只能在本市场内进行交易。

　　备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]应合理确定交易价格，不得以任何方式炒作价格。

　　据统计，这样的备案[BeiAn]车总共有1.2万辆，主要分布在花乡(6000余辆)、中联(1600余辆)、亚市(1200余辆)、新发地(600余辆)以及欧德宝、东方基业等二手车[ErShouChe]集中交易的市场。

　　影响

　　1 备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]价格涨3至5万元

　　在通知出台前，由于预计到备案[BeiAn]车可以带牌过户，市场上的备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]价格飙升，一辆旧奥拓就曾经叫卖到6万元，但是由于通知未出，所有的二手车[ErShouChe]都不能过户。

　　北京中进真容二手车[ErShouChe]副总经理胡定成表示，目前大部分备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]的价格，一般比市场价格高出3万-5万元左右，和上海一个车牌约4万元的情况差不多。“我们公司的备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]也在之前被客户预订得差不多了，从4月1日开始就可以过户了。”胡定成说。本报记者 朱艳莹

　　2 中间商“留车牌”保留收车资格

　　一中间商称收车需有车牌，以后将把车卖给摇中号的市民，然后用留下的车牌继续收车

　　由于二手车[ErShouChe]经纪公司也需要摇号，摇得车牌后才能获得购车资格，因此很多二手车[ErShouChe]经纪公司并不打算将所有的备案[BeiAn]二手车[ErShouChe]都售出，而是会留下部分车辆用于以后经营中所需的购车指标的周转。就是先用这批车占着这些指标，以后逐步将它们售给摇中号的市民，然后再用手中的车牌收车。

　　北京中进真容二手车[ErShouChe]副总经理胡定成表示：“我们现在有几十辆备案[BeiAn]车，我们正在研究，应该留下多少辆。”

　　而对于那些手中已经没有备案[BeiAn]车的经纪公司来说，今后经营就会很困难，它们只有两种选择，要么将车卖到外地，要么就是由二手车[ErShouChe]经纪公司转变成中介公司，像房屋中介一样为卖车者找买家，交易完成后收中介费用。出于这些原因，不少小公司、小商贩不看好北京的二手车[ErShouChe]市，已经甩手不干。“我认识的好多个小商户就打算用这些备案[BeiAn]车挣最后一笔，以后就转行了。”胡定成说。本报记者 朱艳莹