人们极为关心的“高保低赔”和车损险“代位求偿”等问题[WenTi]经媒体披露之后引起保监会[BaoJianHui]高度重视，针对其中一些霸王条款，中国保监会[BaoJianHui]表示将对这些问题[WenTi]进行调研[DiaoYan]。

　　一直以来，车主在投保的时候，保险公司大都是按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿，这就出现所谓“高保低赔”现象。很多车主是在车辆出险、保险公司拒赔之后才知道上当，纷纷叫苦不迭。

　　保监会[BaoJianHui]财产保险监管部张宗韬处长认为，这既涉及到整个商业车险产品的管理制度、条款、费率当中是否存在问题[WenTi]和建议，包括整个商业车险承包理赔服务流程、服务标准上的一些问题[WenTi]，还有整个车险知识普及、风险提示等方面。

　　为了确保调研[DiaoYan]的公平、公正，张宗韬强调，保监会[BaoJianHui]将会同各级保监部门及协会共同向各个层面的消费群体开展调查，如实反映问题[WenTi]，形成科学合理的意见、建议。“我们将要广泛听取消费者协会、汽车运输协会包括一些车主的意见，也会听听一些专家学者，包括一些司法部门、律师，包括媒体以及方方面面的意见，调查的面非常广泛。”

　　据了解，保监会[BaoJianHui]调研[DiaoYan]还将通过召开座谈会、书面问卷、网络调查、公开向社会征求意见、个别走访等多种形式展开，目的就是要尽快全面了解当前车险理赔过程中的实际问题[WenTi]。对调研[DiaoYan]何时能形成成果，张宗韬也给出了一个明确的时间表。“有一些能尽快解决的就先解决，比如“代位求偿权”车险。有一些需要研究的，整个调研[DiaoYan]5月底结束，到9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。”

　　保监会[BaoJianHui]表示，近年来保险监管部门为规范市场秩序，不断加大机动车辆保险监管力度，取得了积极成效。但是机动车辆保险制度还需要不断完善，社会公众和新闻媒体关注的一些热点问题[WenTi]，有的是由于承保理赔服务不及时、不规范、承保理赔流程存在缺陷引起的，有的是由于保险知识普及不够引起的误解，有的是正在调整完善过程中的问题[WenTi]。

　　据悉，保监会[BaoJianHui]此次调研[DiaoYan]的内容包括当前商业车险产品管理制度、条款、费率厘定以及承保、理赔服务流程、服务标准等。各保监局负责在辖区内进行调研[DiaoYan]，中国保险行业协会重点针对目前行业承保理赔服务标准及流程、现行的行业指导条款形式和内容等，进行全国范围调研[DiaoYan]。

　　保监会[BaoJianHui]要求，各单位调研[DiaoYan]工作要保证质量，充分反映被保险人完善车险制度的愿望和呼声，并将相关调研[DiaoYan]报告于2011年5月底之前上报保监会[BaoJianHui]。