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中华人民共和国年鉴简介

  

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肖正海:全柴要与汽车产业同步跨越--国家史册

  

  在中国柴油机[ChaiYouJi]行业,全柴集团董事长肖正海有着“福将”的美称。从20世纪90年代初他主政近20年来,全柴年年攀升。其实,全柴的成功,有肖董是“福将”的缘故,更因为肖正海坚定不移地推进战略调整,敢于攀登顶峰的原因。

  进入“十二五”,全柴如何应对宏观经济的变化,紧跟汽车大军的步伐,保持高速度的增长?新年伊始,笔者聆听了全柴集团董事长肖正海的高见。

  前不久参加省“两会”、正在部署新年宏伟目标的肖正海说,根据中央经济工作会议部署,随着国民经济发展趋于平稳,中国汽车和工程机械产业保持两年的高速增长以后,增长速度将有所下降。 2011年,全柴集团计划产销各类多缸柴油机[ChaiYouJi]48万台,力争冲刺50万台;实现销售收入35亿元,柴油机[ChaiYouJi]、汽车零部件产业实现平稳发展,产品[ChanPin]技术继续升级,产品[ChanPin]结构不断完善。

  那么在新形势下,如何完成今年的宏伟目标?肖正海胸有成竹地说道:为圆满实现新年发展目标,全柴今年将重点落实三大重任:

  加快技术升级 推进结构调整

  肖董说,通过“十五”和“十一五”坚持不懈的努力,全柴国Ⅲ、国Ⅳ系列产品[ChanPin]在国内较早成功研制,全柴已成为国内产品[ChanPin]技术路线最广,产品[ChanPin]系列最全的中小功率车用柴油发动机企业,在国内中小功率柴油机[ChaiYouJi]行业走在了前列。大功率六缸柴油机[ChaiYouJi]项目[XiangMu]顺利实施,2010年全柴系列六缸柴油机[ChaiYouJi]市场获得新的突破,市场认知度快速提升。

  全柴同时加大非道路用动力的升级改进力度,并取得明显成效。 2010年,全柴承担了两项“863”项目[XiangMu]的实施,目标开发4B、4C系列多款能达到欧3A排放的高端非道路用动力,该项目[XiangMu]产品[ChanPin]已成功与叉车、挖掘机、装载机、拖拉机、收割机批量配套,受到主机厂家和用户的广泛好评。而且该项目[XiangMu]机型还具有较大的升级潜力,巩固了全柴在非道路领域的行业技术领先地位。

  面对国内汽车排放法规的日益严格,产品[ChanPin]的技术快速升级,行业竞争的日益激烈,各柴油机[ChaiYouJi]企业产品[ChanPin]结构不断完善等趋势,行业竞争格局不断变化。2011年,全柴在将继续加快产品[ChanPin]技术升级,重点继续推动现有国Ⅳ项目[XiangMu]的实施,加快与主机企业的整车配试和资源公告,保持全柴在中小功率柴油机[ChaiYouJi]细分市场的优势。

  全力加快重卡、工程机械大功率六缸柴油机[ChaiYouJi]产品[ChanPin]的技术升级与产品[ChanPin]引进,加快产品[ChanPin]结构向大功率柴油机[ChaiYouJi]方向的调整,积极加快产品[ChanPin]结构的再调整,争取市场销售实现大的突破。

  加大技术改造 提升装备能力

  谈及今年将要争取冲击50万台柴油机[ChaiYouJi]的勃勃雄心,肖正海董事长说,关键是要做好两项工作,确保产能的实现。

  加快现有技改项目[XiangMu]的实施与达产。 2009年全柴先后启动的高品质铸造和四、六缸缸体自动加工线项目[XiangMu]。目前,高品质铸造项目[XiangMu]准备进行试生产,四、六缸缸体自动加工线项目[XiangMu]正在进行设备安装。今年,全柴将继续加快项目[XiangMu]的实施,推动相关项目[XiangMu]尽快达产。

  谋划新的技术改造项目[XiangMu]。随着产品[ChanPin]技术的不断升级,对产品[ChanPin]试验、装配、试车等提出了更高的要求,围绕产能提升与制造水平提升,今年全柴将规划实施试车线升级项目[XiangMu]、产品[ChanPin]试验中心改造项目[XiangMu]、新建国Ⅲ、国Ⅳ高档发动机生产制造车间。重点围绕高端发动机核心零部件,规划曲轴、机体、缸盖等项目[XiangMu],加快向柴油机[ChaiYouJi]零部件产业的布局。

  加强内部管理 提高服务水平

  几十年来以精于企业管理著称、善于理财的肖董事长说,企业经营的最终考核目标,就是要看企业实现经济效益的高低。柴油机[ChaiYouJi]行业作为充分竞争的行业,随着竞争的日益激烈,行业利润逐渐下降。2011年,全柴将围绕结构调整和效益提升,优化配套体系,提升产品[ChanPin]质量,完善考核机制,加强管理制度的建设与执行,不断提升企业内部管理水平,增强企业内在发展能力。

  肖董接着说,随着国内柴油机[ChaiYouJi]行业竞争格局的不断变化,主流整车企业均通过不同方式建立了自己的发动机企业,全柴已成为国内唯一一家没有整车资源的发动机企业。行业竞争格局的变化使全柴面临竞争压力的同时,也给独立发展、拥有更多自主权的全柴带来了一定的市场机遇。今年,全柴将抢抓机遇,调整市场竞争战略,增强、调整与各主机企业的战略合作关系,谋求更多的发展机遇。特别是加强服务水平的提升,依靠不断提升的产品[ChanPin]质量与服务水平,提高全柴的市场知名度,支撑全柴的快速发展。 (张书喜)

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