通用汽车中国公司总裁甘文维，近日将该公司的增程型电动车[DianDongChe]雪佛兰Volt沃蓝达，从上海不停歇地开至杭州，以证明这款将于今年底引入中国销售的电动车[DianDongChe]，具备不间断长途行驶的能力。

　　车载[CheZai]电池[DianChi]可行驶80公里[GongLi]

　　从上海到杭州的非高速公路行程约为248公里[GongLi]。甘文维称，在车载[CheZai]16千瓦时锂离子电池[DianChi]充满电的情况下，沃蓝达能够依靠电池[DianChi]行程80公里[GongLi]路程。当车载[CheZai]电池[DianChi]电量消耗至最低临界限值时，车载[CheZai]发动发电机将自动启动继续提供电能驱动车辆，使沃蓝达的总行驶里程达到570公里[GongLi]。

　　通用去年曾公布，沃蓝达依靠电池[DianChi]的行驶里程是60公里[GongLi]，最终续航里程在450公里[GongLi]以上，而现在公布的情况要更好。

　　沃蓝达提供了一种增程型的电动车[DianDongChe]产品模式。它假设消费者一般每天的行程都在80公里[GongLi]左右，在标准家用220伏电源为车载[CheZai]电池[DianChi]进行插入式充电后，就基本可满足日常行驶需要。这样能够达到“零油耗，零排放”，并且用电比用油要节省大量费用。而当需要长途旅行的时候，沃蓝达车载[CheZai]的1.4升发动机，能够发电支持490公里[GongLi]的行程。

　　据甘文维介绍，其公司员工依靠沃蓝达来完成每天约60公里[GongLi]的上下班路程，最终每百公里[GongLi]油耗仅为1升。有美国消费者在行驶逾2413公里[GongLi]后，百公里[GongLi]油耗为3.79升。

　　从数据来看，通用公布的沃蓝达邮箱容积是35.2升。据此推算，加满油完成490公里[GongLi]的行程，百公里[GongLi]油耗约为7.1升。因此沃蓝达在长途驾驶中，燃油经济性不算特别突出。但它可能获得市场空间在于，大多数时候，家用轿车的行驶里程都很短，只要靠充电就能完成了。

　　继北美之外最早引入中国

　　“Volt是目前世界上最好的电动车[DianDongChe]。”甘文维说。在性能上，沃蓝达车载[CheZai]电池[DianChi]能够提供149马力，368牛米的即时扭矩输出，实现160公里[GongLi]的最高时速。即将在中国上市的沃蓝达还将匹配安吉星(OnStar)系统，除了全面的车辆安全和通信服务之外，雪佛兰还和安吉星合作开发了汽车业第一款真正适用于电动车[DianDongChe]的智能手机系统，该技术可以帮助沃蓝达车主实现对汽车及安吉星各项功能进行24小时全天候远程控制。

　　沃蓝达将于今年第四季度在雪佛兰渠道中销售。去年它已在美国先行上市，售价为4.1万美元，中国和欧洲将成为北美之外最早销售这款电动车[DianDongChe]的市场。通用汽车已决定将沃蓝达2012年产量从原计划的3万辆提升到4.5万辆。

　　但甘文维认为，沃蓝达在中国的销量不会很大，因为售价要比燃油车型高。“不能预测未来的市场规模有多大。关键是为市场提供解决方案，以推动汽车电气化。” （陈志杰）