距离锦湖轮胎[LunTai]事件已经过了 20天，但是却依然未公布召回[ZhaoHui]细则，目前针对这一情况相关部门给出解释：锦湖轮胎[LunTai]已经向国家质检总局申请召回[ZhaoHui]，而目前由于国内尚无轮胎[LunTai]方面的召回[ZhaoHui]细则，所以相关部门还在就具体召回[ZhaoHui]细则商讨当中。

　　据悉，目前除了召回[ZhaoHui]细则未出台而导致召回[ZhaoHui]之间拖延以外，对于召回[ZhaoHui]汽车厂商是否应该承担责任，也展开的讨论。而在召回[ZhaoHui]细则迟迟未推出之前，各地的商管部门已经开始对于锦湖轮胎[LunTai]产品的限制销售行为，以保护消费者[XiaoFeiZhe]的利益。

　　轮胎[LunTai]作为汽车的关键性部件对于驾驶员、乘客甚至是行人的安全有着至关重要的影响，车辆在行驶中如果轮胎[LunTai]发生故障将会直接威胁到消费者[XiaoFeiZhe]的人身和财产的安全，所以编辑在最后给予政府相关部门的建议是要尽快解决召回[ZhaoHui]事件以避免更多的悲剧发生，这才是政府和相关部门解决问题的第一顺序和条件。

　　记者观察

　　在某网站进行的一项有关 “锦湖轮胎[LunTai]谁的责任更大”的调查中记者发现。在已经投票的9392人中，有36.28%的3407人认为责任更大的是轮胎[LunTai]企业，他们的产品质量不过关对于消费者[XiaoFeiZhe]极端不负责。17.02%的1596名被调查者认为汽车生产商责任大，因为他们为了追求低成本没有尽到产品检测的责任 。

　　值得重视的是，在该项调查者中占第一位的，竟然是政府相关部门，观点认为是政府相关部门的检查力度不够，对于地方大型纳税企业开绿灯的责任最大。这部分调查者有4387名占总调查人数的46.71%。

　　日前就早有报道指出，早在2004年及2006年，锦湖轮胎[LunTai]在美国就曾有过两次大规模的召回[ZhaoHui]。而我国被广大消费者[XiaoFeiZhe]得知“锦湖轮胎[LunTai]大量使用返炼胶”之一消息是通过央视今年的“3·15晚会”。何以至此？政府监管不力的确令广大消费者[XiaoFeiZhe]质疑。直至目前国内至少有15家汽车厂家还在用锦湖轮胎[LunTai]。这些都与我国并未有因轮胎[LunTai]问题而进行的汽车召回[ZhaoHui]先例，没有明确对于轮胎[LunTai]的“三包”规定有很大的关系。政策法规的制定和执行上的不力，在很大程度上纵容了一些大型企业对质量问题的疏忽。

　　通过这样的调查结果记者发现，伴随着市场经济的活跃，消费者[XiaoFeiZhe]的维权认识也更加深刻而具体。他们不再肤浅地限于对直接责任人和企业的指责，已经能够把批判的目光指向了相关的管理和监管部门，这不能不说是中国消费市场发展中的一件幸事。锦湖轮胎[LunTai]的问题也许还会纠结一阵，但是希望消费者[XiaoFeiZhe]对于政府部门的认识纠结会越来越少。