克里斯蒂安·科林格勒尔是欧洲汽车[QiChe]界的一个传奇人物。2002年，他成为欧洲最大的汽车[QiChe]经销集团——PGA集团的董事会主席。4年后，他抛弃了汽车[QiChe]经销商的身份，跳入保时捷汽车[QiChe]公司。又过了4年，他进入德国大众[DaZhong]，成为这个庞大的汽车[QiChe]集团的骨干。从经销商首脑到汽车[QiChe]集团高层，科林格勒尔的身份转变可谓迅速。但现在，他决定停下脚步，成为大众[DaZhong]汽车[QiChe]忠实的守护者。

　　近日，大众[DaZhong]在中国的首家培训学院——“大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院”在北京成立。作为大众[DaZhong]集团负责销售和营销的董事会成员，科林格勒尔特意来到中国与记者们见面，他说：“如果你是一个热爱汽车[QiChe]、研究汽车[QiChe]的人，并希望最大限度地发挥自己的能力，大众[DaZhong]汽车[QiChe]就是最容易想到的地方。在大众[DaZhong]，除了优秀的产品之外，更多的是那些热爱汽车[QiChe]、充满激情的人。”

　　看上去，大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院正是为了培养那些“充满激情的人”应运而生的。该学院将为一汽大众[DaZhong]、上海大众[DaZhong]以及进口大众[DaZhong]提供售后服务、汽车[QiChe]金融等方面的培训。随着学院建设的完善，大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院还将为其他汽车[QiChe]品牌提供相关培训。

　　科林格勒尔表示，中国是大众[DaZhong]汽车[QiChe]重要的市场，大众[DaZhong]计划从2011年到2015年，在中国新增投资约110亿欧元，这些资金将被用于产品研发、产能提升、经销商网络的更新与改造等方面。大众[DaZhong]将加大产能的提升力度，计划将其在中国的产能提升至300万辆。同时，大众[DaZhong]计划在未来6到8年时间内，将经销店数量翻一番。在二三线城市甚至四线城市的增长，会比一线城市更高；在地理分布上，西部地区经销商数量增长将快于东部地区。

　　科林格勒尔说：“销量只是我们的一个目标，除此之外，我们还有若干个战略目标。这些目标并不完全用数字来衡量，而是有质量标准。对于我们来说，提升客户满意度是大众[DaZhong]在中国确立市场地位最重要的一环，在产品、服务和使用过程等方面，我们都要让客户满意。”

　　他坦言，大众[DaZhong]在中国市场有一个很好的销售团队，但还不是最好。在大众[DaZhong]的经销商队伍中，有成千上万的人需要培训，培训的内容包括销售技能、品牌和客户服务方面的技巧，未来培训需求将会大幅增加。

　　“建立这个学院不是因为售后服务方面有什么特别大的问题，而是因为我们要在技术方面有更多的发展，所以需要让我们的团队、员工做好准备。我们在对中国经销商渠道进行评估，包括数量和质量两个指标。目前，经销商网络和客户关系的管理，以及客户满意度，都是需要改进的。”科林格勒尔说。

　　大众[DaZhong]的售后服务理念非常简单，就是倾听客户的声音，及时解决客户的问题，让每一位客户受到尊敬。科林格勒尔认为，要实现这个理念，就需要对经销商网络进行全面统一的培训，他预计，在未来五年内，大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院将在中国培训出700个培训师。

　　据介绍，大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院可以颁发大众[DaZhong]汽车[QiChe]全球通用的培训证书。学院将带来大众[DaZhong]汽车[QiChe]的知识和培训体系，同时还将与中国汽车[QiChe]市场的发展现状相结合，不断寻求人才培养领域的创新技术及理念。科林格勒尔的目标是，让大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院成为中国乃至亚太地区首屈一指的汽车[QiChe]行业培训机构。

　　在其他汽车[QiChe]品牌还在倾力做品牌宣传的时候，大众[DaZhong]已经悄然转向服务领域。大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院的成立是大众[DaZhong]放出的一个信号，它试图用行动证明，大众[DaZhong]不仅仅是一个专注于技术和品质的汽车[QiChe]品牌，还是一个出众的服务品牌。

　　大众[DaZhong]汽车[QiChe]集团（中国）总裁兼CEO倪凯銘表示，大众[DaZhong]汽车[QiChe]5年内在中国新增投资约110亿欧元，相当于在合资企业和经销商网络创造5万个新的就业机会，大众[DaZhong]汽车[QiChe]学院的成立，是大众[DaZhong]实现其战略目标的重要一步。 王 超