目前降价虽然已成为车市主旋律，但经销商[JingXiaoShang]业内人士分析，上半年出现价格战，车市价格大幅下降的可能性并不大。一方面是由于3月价格松动后，车市反应较明显，不少经销商[JingXiaoShang]看到利好的销售势头；另一方面则是因为4月多款车型[CheXing]可能面临减产，供货不足[BuZu]将引起车市价格回涨。

　　目前，因货源不足[BuZu]而出现“涨价”的车型[CheXing]已有不少。其中，大众1.4T发动机水泵供应不足[BuZu]，导致了1.4T车型[CheXing]一车难求。记者了解到，经销商[JingXiaoShang]新途安的最早货源已排到6月份，现在订车货期为4个月。同样，宝来、朗逸、高尔夫的1.4T动力，昊锐、迈腾的1.4T动力均需等车三个月以上。而上海大众途观一直资源急缺，等待周期在4个月以上，价格未有丝毫松动。一汽大众迈腾虽有5000元左右优惠，但也面临缺车状况，需等车1-2个月，让利幅度也较之前上涨了不少。

　　尽管日本地震后，不少车厂表态货源充足，但日本汽车工厂及零配件工厂的开工时间被一拖再拖，难免不会波及国内的日系合资企业。以新阳光为例，记者从经销商[JingXiaoShang]处了解到，目前手动挡车型[CheXing]货源较充足，等待一个月左右，但自动挡车型[CheXing]资源就比较紧张，等货周期超过3个月。此外，国产车中不少车型[CheXing]匹配了日本爱信变速箱，配件不足[BuZu]将导致4月份这些车型[CheXing]将被迫降低产能。雪佛兰4S店内部人士就私下向记者透露，4月份科鲁兹自动挡资源将大幅下降。而在广本经销商[JingXiaoShang]处，为平衡供求关系，雅阁、锋范等车型[CheXing]已收回1000-2000元让利，雅阁目前优惠减少到1.3万元，锋范仅优惠3000-5000元。（邵玉梅）