上月，各地消协（包括广州消协）在3·15期间纷纷表态：加价[JiaJia]售车无疑等于商业贿赂，一经调查属实，即予以处罚！消息一出，既没有成为消费者[XiaoFeiZhe]购车的定心丸，市场“加价[JiaJia]”也并未因此消息瞬间消失。无他，实在是监管乏力！连消费者[XiaoFeiZhe]都没能做到齐心抵制加价[JiaJia]，车商无所畏惧更如以往般淡定。

　　监管乏力原因一：相关部门表态了，汽车加价[JiaJia]销售完全是企业的市场行为，只要明码标价，并与消费者[XiaoFeiZhe]充分沟通达成一致，相关部门就无从干预。物以稀为贵。从市场行为上来说，花多少钱买车，那是消费者[XiaoFeiZhe]自己决定的事情，只要愿意，并不算卖车的过分。所以要管加价[JiaJia]，相关部门实在是师出无门，咱们认为的确不需要过分干涉。应该管的倒是“强买强卖”型，但可惜，这也是主动出击、监管无力最无奈的原因之一。

　　监管乏力原因二：消费者[XiaoFeiZhe]实在被动。加价[JiaJia]卖车，最为过分的是“强买强卖”型。即在消费者[XiaoFeiZhe]不太愿意的情况下，通过暗示加价[JiaJia]才能“插队”提前提现车、强制捆绑精品等方式来达到加价[JiaJia]的目的，这种暗示往往能成功说服一些消费者[XiaoFeiZhe]妥协，让“加价[JiaJia]”这种市场行为沦为“加塞”的工具。虽然物价部门说了，如果消费者[XiaoFeiZhe]碰到这种“强买强卖”型的加价[JiaJia]卖车，发现汽车销售涉嫌价格欺诈时，可以向物价部门投诉。然而，现实相当无奈。往往在这种情况下，又因为消费者[XiaoFeiZhe]的“自愿妥协”加价[JiaJia]，让这种强买强卖变成“理所当然”。更多的消费者[XiaoFeiZhe]宁愿早点买到车，也不愿花时间去投诉、取证，等待相关部门对经销商的处罚。

　　有个古老的谚语，内容是这样的：有个老汉有五个儿子，个个聪明能干，可是不团结，还常闹矛盾。老汉有天发给他们五支筷子，让他们各自把筷子折断，他们轻而易举地做到了。随后他再递给儿子们一把筷子，可是这回每个儿子脸都通红了依然没办法折断。五兄弟终于明白：如果我们不团结就像分散的一根筷子那样，若团结起来就像那把筷子一样力大无比！

　　故事是不是很耳熟？当然，这是小学就学过的道理。“加价[JiaJia]卖车”，怨声载道。团结一致愿意抵制者依然只有少数，大多数消费者[XiaoFeiZhe]不是被妥协选择加价[JiaJia]，就是默默继续等待。那么，我们小学就学过的道理，充其量也只是纸上的一个小故事。如今，消协、物价局的“大门”敞开，欢迎消费者[XiaoFeiZhe]就此类事件投诉，而且也已有开罚的先例。尽管在某些方面相关部门的“主动监管”还是乏力，但是消费者[XiaoFeiZhe]何不“主动”团结，主动抵制呢？ （邓莉）