昨日，北京市交通委运管局网站首次公布了全市备案停车[TingChe]位情况，包括北京十六区县以及亦庄、北京西站地区的临时占道停车[TingChe]场、路外公共停车[TingChe]场、地下停车[TingChe]场，共计车位741090个。

　　全市摸底停车[TingChe]位资源

　　本月1日，北京市再次上调了停车[TingChe]费。此前，相关部门对中心六城区、十个远郊区县以及亦庄、北京西站地区的停车[TingChe]资源进行普查，居住区的机动车住户、车辆、规划和备案中的车位数等均在调查之列。

　　昨日，北京市运管局网站上发布了“全市备案停车[TingChe]场(位)情况”，共20个文件，十六区县以及亦庄、北京西站的停车[TingChe]位和分布均有详细的统计。

　　地下停车[TingChe]位不到一半

　　停车[TingChe]场的统计信息包含停车[TingChe]场经营企业、车位、是否机械车位、是否独立停车[TingChe]楼等。并备注了“一类地区”、“二类地区”、“三类地区”等地区类别。统计汇总表显示，上述三类停车[TingChe]场共计3970个，停车[TingChe]位741090个。74万公共停车[TingChe]位中，临时占道停车[TingChe]位5万个，路外公共停车[TingChe]位36万个，地下停车[TingChe]位32万个。

　　二环内停车[TingChe]位不到10万

　　从停车[TingChe]场和停车[TingChe]位的数量看，朝阳、海淀、丰台位列前三，其中朝阳区911个停车[TingChe]场、18万个停车[TingChe]位，海淀区792个停车[TingChe]场、16万个停车[TingChe]位，丰台区548个停车[TingChe]场、12万个停车[TingChe]位。这也是仅有的3个停车[TingChe]位超10万个的区县。

　　核心区东城和西城的停车[TingChe]位数量分别为4万和5万多个，总数不到10万个。

　　而门头沟区、顺义区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云县、延庆县、亦庄开发区、西站地区的停车[TingChe]位均不到1万个。

　　- 专家观点

　　“北京停车[TingChe]位严重短缺”

　　专家建议鼓励机关单位的停车[TingChe]场对外开放

　　昨日，交通部科学研究院交通可持续发展研究中心主任江玉林表示，从公布的全市备案停车[TingChe]场(位)数据来看，北京市的停车[TingChe]位严重短缺，尤其是三环内。要改善停车[TingChe]位紧缺的问题，需多建立体化停车[TingChe]场，并鼓励机关单位的停车[TingChe]场对外开放。

　　“北京400多万辆车，只要开出去，相当多的车都停不下。”江玉林说，北京机动车的增长速度特别快，远远快于道路面积尤其是停车[TingChe]场面积的增加。但从另一个角度看，也不希望停车[TingChe]场过多，因为停车[TingChe]场越多，也会刺激一些消费需求致使小汽车的增加。

　　从公布的数据看，朝阳、海淀和丰台的停车[TingChe]位均超过12万个，东城和西城的停车[TingChe]位相加也不足10万个。江玉林认为，每个区的面积以及交通重要位置不一样，每个地方需要多少停车[TingChe]位还需看其运转量，但总的来看，三环内的停车[TingChe]位最缺。像在中心城区，主要的医院、学校、政府部门都在黄金地段，大家都来，没车位就乱停车[TingChe]，这也是交通拥堵的原因之一，“具体短缺多少，各区域也不一样。”

　　对于如何改善停车[TingChe]位短缺的情况，江玉林建议，北京需要多建一些立体化的停车[TingChe]场，此外，在地铁、大型公交站周边应该也有大的停车[TingChe]场。但首先还得整治路边乱停车[TingChe]的现象。

　　“除了建，还要利用现有资源，对停车[TingChe]场进行科学管理。”江玉林表示，现在有很多停车[TingChe]位没有用好，像很多单位的停车[TingChe]位没有对外开放，这个工作必须得做，需要全社会的参与。此外，将来是否可以有车位了才能买车，否则买了车也没处停。

　　- 举措

　　西城老小区周边停车[TingChe]150元/月

　　西城区出台老旧小区周边占道停车[TingChe]收费标准，可包月或包年

　　本报讯 (记者王荟 通讯员胡世钦)西城区市政市容委昨日消息，西城区将出台新政，解决停车[TingChe]费上涨中部分老旧小区居民停车[TingChe]问题。新政主要是对西城区居住小区周边临时占道停车[TingChe]出台新的管理与收费标准，对符合条件的实施“优惠标准”，可包年或包月停车[TingChe]，一次性缴费包年1600元，包月每月150元。

　　占道停车[TingChe]优先满足本小区

　　据西城区市政市容委交通科负责人介绍，临时包年或包月的停车[TingChe]人员仅限于在本居住小区没有停车[TingChe]位，且该小区周边有已在市政市容委交通科备案、并经西城交通支队划线可以临时占道停车[TingChe]道路的居民。其可凭户口本、房屋产权证或公房租赁协议、行驶证办理路侧包年或包月停车[TingChe]证。

　　西城区明确要求，居住区外占道停车[TingChe]场泊位应优先满足本小区居民车辆停放，并办理居住区周边临时占道停车[TingChe]证。居民区车辆在本居住区周边占道停放，按包月或包年形式办理居住区周边临时占道停车[TingChe]证；临时停车[TingChe]收费标准则仍按北京市临时占道停车[TingChe]场收费标准执行，包月150元，一次性缴费包年1600元。

　　单位公车不得申请办证

　　在本小区内已有停车[TingChe]位的，不得再向其提供居住区外临时占道停车[TingChe]位。一户居民原则上只允许办理一张居住区周边临时占道停车[TingChe]证。单位公车不得申请办理居住区周边临时占道停车[TingChe]证。居住区周边临时占道停车[TingChe]证不得转让。占道停车[TingChe]公司要按备案泊位数向居民提供占道停车[TingChe]证，保证其停车[TingChe]有位。

　　在复核确认及流程方面，按照规定，各街道办事处社区居委会、居住区物业公司(或停车[TingChe]企业)，按照资格认定及依据做好本小区居民车辆停放的确认工作。各街道社区居委会负责核实户口本、房产证或公房租赁协议材料的真实性，核实确认无误后加盖公章。物业公司负责核实根据车辆行驶证材料的真实性，核实确认无误后加盖公章。路侧占道停车[TingChe]企业留存资料、核实确认无误后加盖公章发放停车[TingChe]证。

　　东城老小区周边收费暂不变

　　昨天，东城区交通委相关负责人表示，北京市相关部门马上将出台关于老旧小区居民占道停车[TingChe]的全市标准和指导文件。依据该标准，东城区将按照自己的情况，制定东城区的具体政策。在此之前，东城区老旧小区居民占道停车[TingChe]的夜间收费，仍按照4月1日前的规定标准执行。这个标准，是老旧居民小区周边夜间在占道停车[TingChe]场包月停车[TingChe]的标准，每个月150元左右。这种政策，主要是为了给白天上班，夜晚回家的普通居民停车[TingChe]给予优惠。

　　在新的老旧小区停车[TingChe]费标准出台前，上述负责人表示，将进行明察暗访，如有停车[TingChe]场擅自违规涨价，会责令退赔居民多收的价款。

　　本报记者 魏铭言

　　- 影响

　　逛商场购物一小时搞定

　　市民购物习惯因停车[TingChe]涨价改变

　　本报讯 (记者廖爱玲)昨天多家商场向记者表示，由于停车[TingChe]有优惠，目前商场销售状况受停车[TingChe]影响程度尚不明显。不过，市民以往长时间“逛”商场的购物习惯正在悄然发生改变。

　　昨天下午，在三里河附近的长安商场露天停车[TingChe]场，车位有一小半还空着，顾客可随时开进来停车[TingChe]，管理员说，停1个小时左右的比较多。

　　当代商城、天虹百货等多家商场称，由于有停车[TingChe]优惠，对商场的销售目前没有明显影响。

　　而完全免费停车[TingChe]的商场近期则人气大增，客流增长，甚至成了一些上班族蹭车位的选择，像东四环的燕莎奥特莱斯购物中心。

　　普通市民的一些购物习惯也在发生变化。

　　当代商城人士表示，顾客选择开车到商场的少一些，停车[TingChe]购物时间缩短，以往逛两三小时的人，现在很多都尽量控制在1小时之内，有目的性地购买完就走，“闲逛”的少了。(记者汤旸)