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中华人民共和国年鉴简介

  

   中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。

中国国情网是由中华人民共和国图鉴社汇同中国国情手册编辑部共同主办,并由北京政研院具体承办,旨在通过平面与网络互动,帮助领导干部轻松了解我国情况,牢记国情,科学发展;同时选拔各行业、地区中的优秀典型,以便入编中国国情,树立国家典范。
中国亲稳网是以贯彻胡锦涛总书记关于“要把提高舆论引导能力放在突出位置”的重要指示精神为指针,以帮助领导干部读懂读薄,安全面对互联网为宗旨,以亲稳舆论导向平台为基础为核心,以发掘汇报、舆情监测、维稳监测软件为龙头,以舆情发布、传播、推广、交流软件为重点,帮助各行业、地区、单位重点传播推广正面舆情,占领舆论主阵地,同时动态监测负面舆情,及时化解各种矛盾,以便共同营造领导亲民、基层稳定之良好格局,为构建和谐社会作出应有贡献!

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多款新车石家庄上市:索纳塔、新途锐混合动力等--国家年鉴

  

  新V3菱悦领衔紧凑型家轿车智能风

  近日,2011款新V3菱悦全面智能升级,以更超值的性价优势全新[QuanXin]上市[ShangShi],让消费者[XiaoFeiZhe]智享幸福新价值。

  2011款新V3菱悦在外观和配置等方面进行多项升级,并保持价格体系不变,在享受3000元的国家惠民补贴基础上,最低售价6.18万元;而2011款V3菱悦超值版在5.98万起售价基础上,消费者[XiaoFeiZhe]更可进一步享受到3000元的国家惠民补贴,最低售价仅5.68万,使得产品性价比再攀上了一个新的台阶。

  据悉,动力[DongLi]性能一直是V3菱悦持家的核心,2011款新V3菱悦采用三菱全新[QuanXin]全铝4A91 1.5L MIVEC发动机,动力[DongLi]强劲,燃油效率更高,油耗更低在高油价的时代降低车主出行成本。五连杆后独立悬挂为乘客提供良好的乘坐舒适性,与6速手自一体模式的无级变速器三者相辅相成,带来顺畅的驾驭体验。2011款新V3菱悦全系标配Keyless智能无钥匙遥控系统[XiTong];全车系标配倒车雷达,提供更多行车保障

  风行景逸AMT

  4月10日,由河北众志汽车贸易有限公司举办的历时3天的“风行景逸AMT上市[ShangShi]”车展活动在河北省博物馆广场圆满落幕。

  本次“风行景逸AMT上市[ShangShi]”车展活动优惠力度大、特价车辆多、节目精彩纷呈,在很大程度上为风行景逸2011年的销售前景增添了人气、鼓舞了士气,为本次车展活动画上了圆满的句号。风行景逸AMT款结合了MT省油和AT轻松操作的优点,并且更加稳定、耐用,它的上市[ShangShi],将景逸1.5XL超值性能提升到了一个新的高度。

  帝豪EC8系石家庄[ShiJiaZhuang]首发上市[ShangShi]

  日前,帝豪EC8系在石家庄[ShiJiaZhuang]上市[ShangShi]。

  据悉,帝豪EC8采用了欧洲空客机体的设计思维,切合了中国消费者[XiaoFeiZhe]对大空间和乘坐舒适性的要求。最直观的亮点在于其超大的车身和超长的轴距,全车尺寸为4905mm×1830mm×1495mm,加上2805mm的轴距带来的超越B级车的空间享受。添加集控式多功能方向盘、定速巡航系统[XiTong]、全方位影音娱乐播放系统[XiTong]、GPS导航系统[XiTong]、无线蓝牙行动通讯系统[XiTong]、智能灯光系统[XiTong]等大量足以傲视群雄的科技和智能技术,加上自动分区空调、内置式电动天窗、遮阳帘、前后倒车雷达等人性化配置。加上吉利独有的BMBS胎压监测系统[XiTong],博世先进的8.1制动系统[XiTong],以及6安全[AnQuan]气囊、预警式安全[AnQuan]带等一系列主被动安全[AnQuan]配置,打造了可以媲美欧系车的安全[AnQuan]性。

  全球鹰GX2

  4月3日,全球鹰GX2在石家庄[ShiJiaZhuang]举行上市[ShangShi]发布会。

  全球鹰GX2外观的最大特征在于它的运动范儿。战斧式前脸造型设计,配合熏黑的前大灯组,再加上如硬汉般棱角分明的一体式双色磨砂前保险,为GX2塑造出一副刚毅的面颊。

  全球鹰GX2源自吉利汽车倡导的GTSM(Geely Total Safety Management)全面安全[AnQuan]管理研发理念,从车辆研发初期策划到主动、被动安全[AnQuan],再到儿童保护与行人安全[AnQuan],GX2在开发初期就定义了远高于法规标准的安全[AnQuan]目标,从策划到研发再到具体设计,从安全[AnQuan]配置到零部件质量再到供应商的选择,完善的安全[AnQuan]体系为全球鹰GX2的安全[AnQuan]之身打下了坚实的基础。

  GX2采用大面积高强度钢板,通过日本nachi焊接机器手376道车身焊接工序,完成了无缝焊接,打造了GX2全封闭笼型车身,使得GX2有效的避免碰撞时可能发生的断裂现象。

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