厂家承认起火点是电池[DianChi]仓

　　什么原因导致正在调查

　　目前，国内生产的电动[DianDong]汽车[QiChe]大多采用与电动[DianDong]自行车同样的铅酸电池[DianChi]或锂电池[DianChi]，电动[DianDong]汽车[QiChe]的电池[DianChi]隐患也慢慢浮出水面。

　　2010年1月27日10时02分，海南琼海市公安消防中队接到过一汽车[QiChe]实验场员工报警，称位于琼海市嘉积镇兴海中路汽车[QiChe]试验场内一辆电动[DianDong]汽车[QiChe]起火。该中队立即派出一辆水罐消防车、一辆水管泡沫消防车、12名指战员赶赴现场实施扑救。这辆起火的电动[DianDong]汽车[QiChe]当时正在进行试验，在行驶试验中不知何故突然发生自燃。

　　另悉，2007年11月，武汉江岸区正义路汇龙花园小区里，物业公司允许外单位的电动[DianDong]汽车[QiChe]在小区里停泊并充电，结果深夜突然发生火灾，3辆电动[DianDong]汽车[QiChe]被烧毁。

　　有报道称，被普遍视为电动[DianDong]汽车[QiChe]商业化关键部件的锂离子电池[DianChi]有时可能出现过热甚至起火的现象。

　　昨天下午，记者联系生产众泰朗悦电动[DianDong]车的厂家，众泰公关部的应子表示，目前技术人员正在对自燃车辆进行检查。“听说是电池[DianChi]仓的位置先烧起来的，但具体是不是电池[DianChi]的原因还需要调查，我们也在联系电池[DianChi]生产商，结果一出来，我们会第一时间告知大家。”

　　“电动[DianDong]汽车[QiChe]和普通汽车[QiChe]的动力系统不同，没有油箱，是不会产生爆炸的。”杭州新能源出租汽车[QiChe]有限公司相关负责人在接受记者采访时表示，接下来公司会对事故全面调查分析，查清到底是什么原因导致电动[DianDong]出租车发生自燃。

　　新能源出租汽车[QiChe]有限公司的另外一名工作人员表示，目前还没有信息表明这次的事故与电动[DianDong]汽车[QiChe]的普遍特性有关，应该只是一个个案，绝不能说电动[DianDong]汽车[QiChe]存在自燃的安全隐患。“汽油车也有自燃的情况出现，要说电动[DianDong]汽车[QiChe]有更大的自燃隐患，似乎还没有证据。”

　　电动[DianDong]汽车[QiChe]的标准已出台46项

　　电池[DianChi]仍是电动[DianDong]汽车[QiChe]的瓶颈

　　就目前技术生产出来的电动[DianDong]汽车[QiChe]的电池[DianChi]到底会不会起火爆炸，业内人士也是众说纷纭。

　　前北京绿色电动[DianDong]汽车[QiChe]研究所长、现绿色友氢能源公司总经理袁家帧曾列出过目前电动[DianDong]汽车[QiChe]行业发展的八大难点，其中就直指电池[DianChi]是电动[DianDong]汽车[QiChe]的瓶颈，“世界各国研究电动[DianDong]汽车[QiChe]的起落原因，就是化学电池[DianChi]不能过关，从铅酸电池[DianChi]开始，经过镍镉电池[DianChi]、镍氢电池[DianChi]、锂离子电池[DianChi]，到磷酸铁锂电池[DianChi]，一直未能有效用到高速车辆上。汽车[QiChe]生产厂改制电动[DianDong]汽车[QiChe]是很容易的，如果电池[DianChi]能够过关，在电力驱动和减轻自重方面多作一些工作即可实现。”

　　当社会各界纷纷把眼光聚焦在充电站、车辆续航里程、电池[DianChi]寿命和回收等问题时，电动[DianDong]汽车[QiChe]的安全问题一直牵动着政府、电力部门以及汽车[QiChe]、电池[DianChi]厂家的神经，从2001年起就出台了相关标准。

　　截至目前，国家和汽车[QiChe]行业已经出台了46项针对电动[DianDong]汽车[QiChe]的标准。这些标准涉及纯电动[DianDong]、油电混合动力和燃料电池[DianChi]车等各类电动[DianDong]车辆，对整车、关键零部件、充电机、充电站以及充电接口等都有明确的要求。（记者 章高航）