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新能源车发展规划实施在即 买纯电动车或免摇号--中华人民共和国年鉴
新能源汽车[QiChe]产业发展规划实施在即,北京汽车[QiChe]产业“十二五”发展规划也已经通过相关部门审查。有关北京私人购买纯电动车将享受优厚待遇的消息一经传出,立刻引起了业内强烈关注。
北京汽车[QiChe]产业“十二五”发展规划由北京汽车[QiChe]行业协会提出,目前已经通过了北京市经济和信息化委员会的审查。根据规划,2015年,北京的纯电动汽车[QiChe]在用车将达到10万辆的规模,并将以乘用车为主。
除汽车[QiChe]产业投融资、企业战略并购,总体产量、产值目标,自主创新和品牌建设目标等重点之外,电动汽车[QiChe]的节能减排目标、发展规模、零部件发展以及汽车[QiChe]零部件再制造等也被写入北京市汽车[QiChe]和交通设备产业发展“十二五”规划目标之中。
虽然纯电动车是北京发展新能源车的重点,但是不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。
目前,物流、环卫类商用纯电动车、北汽福田迷迪纯电动出租车等已开始示范运行。
记者了解到,北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受与深圳相同水平的优惠补贴[BuTie]外,有望享受“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠。
去年,《关于开展私人购买新能源汽车[QiChe]补贴[BuTie]试点的通知》出台,上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车[QiChe]补贴[BuTie]试点工作。其中,私人购买插电式混合动力乘用车每辆最高补贴[BuTie]5万元,购买纯电动乘用车每辆最高补贴[BuTie]6万元。
随后,深圳宣布在国家补贴[BuTie]基础上,对插电式混合动力汽车[QiChe]追加补贴[BuTie]3万元,总额达到8万元;对纯电动汽车[QiChe]追加补贴[BuTie]6万元,总额达到12万元。
另有消息称,上海市经济和信息化委员会曾形成征求意见稿,对购买新能源车用户给予车价不超过20%的一次性补贴[BuTie],并免征本市贷款道路通行费。此外,新能源汽车[QiChe]还有望免经牌照拍卖程序直接上牌注册登记,或可获优惠牌照额度。
业内专家表示,虽然国家补贴[BuTie]额度、范围明确,地方补贴[BuTie]力度也不小,但是新能源汽车[QiChe]还需要在技术性问题上有缓慢的提升过程。记者 刘卓