浓烈的红色向来是最吸引人眼球的，也是代表中国的颜色。以上海车展的名义，全球[QuanQiu]的重量级车型[CheXing]均在此集结、展示。

　　全球[QuanQiu]首发[ShouFa]

　　奥迪[AoDi]Q3

　　车型[CheXing]看点：介于轿车和SUV之间的新车型[CheXing]。

　　Q3是奥迪[AoDi]Q系列中的最新车型[CheXing]，也是迄今为止尺寸最小的一个。它的长、宽、高为4.4米、1.8米和1.6米，比Q5紧凑一些。从技术角度来说，它与大众品牌的紧凑型SUV车型[CheXing]Tiguan有更多关联。不过倾斜度很大的前后风挡玻璃为它带来了更接近轿跑车的全新[QuanXin]形象，精干、雅致且充满运动气质，迎合了当今逐渐崛起的跨界车潮流。

　　动力[DongLi]方面，奥迪[AoDi]Q3将搭载1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI三款增压直喷汽油发动机[FaDongJi]。它们已存在于奥迪[AoDi]现有的动力[DongLi]产品序列中，但根据Q3的使用特点进行了重新调校，最大功率分别为103kW、132kW和153kW，匹配7速S Tronic双离合变速器。欧洲市场[ShiChang]还会有两款2.0升柴油机。为了降低门槛，Q3除四驱版之外还有望推出两驱版。

　　首批Q3量产车预计今年7月在西班牙工厂投产，主要用以满足欧洲市场[ShiChang]需求。该车已确定将会引入中国市场[ShiChang]，成为宝马X1的劲敌。至于具体国产时间和国产后是否会加长等，目前一汽奥迪[AoDi]方面尚未透露任何相关信息。

　　亚洲首发[ShouFa]

　　奥迪[AoDi]Q5

　　Hybrid quattro

　　车型[CheXing]看点：它将是奥迪[AoDi]第一款投入量产的混合动力[DongLi]车型[CheXing]。

　　公众对早已国产的奥迪[AoDi]Q5已不陌生，但Q5 Hybrid quattro混合动力[DongLi]车型[CheXing]仍是个新鲜概念。据悉，这款新产品将于今年底投入量产，率先在德国等市场[ShiChang]发售，并计划于2012年进口中国。上海车展将是它在亚洲的首次亮相。

　　奥迪[AoDi]在混合动力[DongLi]方面看似走在了日系品牌的后面，其实它早在1989年便涉足这一领域，推出第一代Audi duo混合动力[DongLi]轿车，后又在1991年和1997年分别发布第二代和第三代duo车型[CheXing]，其中基于A4 Avant车型[CheXing]的第三代车型[CheXing]甚至进行了小批量生产，使奥迪[AoDi]成为欧洲首家销售混合动力[DongLi]汽车的厂家。但由于duo的混合动力[DongLi]概念和技术远超当时市场[ShiChang]的接受能力，并未大规模量产。

　　Q5 Hybrid quattro混合动力[DongLi]车型[CheXing]采用汽油动力[DongLi]—电力混合驱动方案，并可实现高效的“全混合（Full Hybrid）”驱动。在纯电动行驶时，该车的最高车速可达110公里/小时，并能以60公里/小时的速度续行3公里，在同类车型[CheXing]中表现卓越。此外，它还保留了普通版Q5优秀的全时四驱系统，提高了行驶中的主动安全性能。

　　全球[QuanQiu]首发[ShouFa]

　　全新[QuanXin]BMW 6系双门轿跑车

　　车型[CheXing]看点：经典的6系双门轿跑再次经历换代，比以往更有攻击力。

　　继全新[QuanXin]6系敞篷轿车多次海外亮相后，6系双门轿跑车也将来到上海，完成它全球[QuanQiu]的首发[ShouFa]。全新[QuanXin]6系双门轿跑的外观比敞篷版车型[CheXing]更加动感、洒脱，车顶借鉴了Gran Turismo赛车的经典设计元素，线条圆滑平顺，结合宽大尾窗设计，外形非常吸引眼球。

　　内饰设计延续了双门轿跑车的动感风格，装备了Connected Drive驾驶辅助系统，能提供车道偏离警告、主动盲点警告、停车辅助、HUD抬头显示等服务。

　　动力[DongLi]方面，预计全新[QuanXin]6系将搭载4.4升双涡轮增压发动机[FaDongJi]，最大功率400马力，峰值扭矩达610牛·米，匹配8速自动变速器或6速手动变速器，0-100公里加速时间在5秒以内。

　　全球[QuanQiu]首发[ShouFa]

　　大众新甲壳虫

　　车型[CheXing]看点：甲壳虫车型[CheXing]13年来第一次全面换代。

　　自从1998年上市以来，新甲壳虫凭借俏皮的造型赢得了市场[ShiChang]的广泛认可，女性用户尤其对其青睐有加。但13年不变的造型已让消费者产生审美疲劳，技术层面也有些跟不上时代。

　　全新[QuanXin]一代甲壳虫基于大众PQ35平台，以往的圆形大灯、弧形车顶和轮拱等经典设计元素均得以保留，但车身比例有所修改，视觉上比现款车显得更扁更长。内饰也更加追求层次感，中置仪表盘和圆形空调出风口等细节设计则维持原本风格。

　　动力[DongLi]方面，该车将全面换装大众的新一代发动机[FaDongJi]，从入门级的1.2TSI（78kW）到强劲的2.0TSI（157kW）汽油机，还有多款柴油机。

　　该车型[CheXing]将于上海车展前夕的4月17日全球[QuanQiu]首次亮相。不过该车今年下半年才会真正投入量产，并首先供应欧洲市场[ShiChang]。

　　全球[QuanQiu]首发[ShouFa]

　　雪铁龙DS5

　　车型[CheXing]看点：在雪铁龙DS系列中最为高端，或将以合资方式量产。

　　此次上海车展，雪铁龙DS5将作为全球[QuanQiu]首发[ShouFa]车型[CheXing]亮相。此前，在PSA与长安合资后，双方决定首先将投产DS系车型[CheXing]，而此次选择DS5在中国进行全球[QuanQiu]首发[ShouFa]，则可看作是为量产做铺垫。

　　据了解，DS5是目前雪铁龙DS系列计划中最高端的产品，与雪铁龙C5同平台，是一款注重运动感的跨界产品。

　　DS5的动力[DongLi]阵容包括一款2.0升的HDi发动机[FaDongJi]和电动机的混合动力[DongLi]传动系统，而1.6L发动机[FaDongJi]则有两种调校，分别为150马力和200马力。另外，DS5还将搭载一款2.0升HDi发动机[FaDongJi]，以及一款最大动力[DongLi]输出为204马力的2.2升HDi发动机[FaDongJi]。

　　全球[QuanQiu]首发[ShouFa]

　　东风悦达起亚K2

　　车型[CheXing]看点：起亚的新锐设计理念已下延至小型车。

　　K2定位于小型车，与中高级轿车K5一脉相承，兼具“强劲”、“动感”之义。根据厂家提供的少量仅有资料，K2简洁动感、时尚硬朗的外观迎合了国内年轻消费群体的审美追求，同时拥有强劲的动力[DongLi]系统和低能耗。另外K2拥有同级别车型[CheXing]最长轴距和一键式启动等高科技配置，这些优势将奠定其国内C1级高端轿车市场[ShiChang]的新坐标位置。

　　亚洲首发[ShouFa]

　　华晨中华

　　全新[QuanXin]中级家轿

　　车型[CheXing]看点：按照中级车的标准打造，造型与宝马异曲同工。

　　这款尚未命名的中华全新[QuanXin]中级家轿拥有凌厉精悍的车身曲线，并采用直瀑式中网，镀铬饰条锐利、清晰。内饰采用具有太空舱感觉的造型设计，筒式仪表盘中央的行车电脑显示屏将提供车门开关状态、保养信息、倒车距离等对驾驶者非常实用的数字化信息。

　　从整体布局上看，这款全新[QuanXin]中级家轿的后排腿部空间非常宽敞，宽大的座椅采用360度的环抱结构，舒适度极佳。车内提供了诸如中央扶手盒、眼镜盒、杂物槽等几十处储物空间。

　　亚洲首发[ShouFa]

　　华晨大中华

　　豪华概念车

　　自2009年宣布打造自主品牌豪华车战略后，华晨汽车工程研究院经过三年多的准备，大中华产品粗具模型。

　　根据华晨汽车工程研究院提供的大中华效果图来看，此次参展的大中华概念车在设计理念、内部配置等多个方面均与传统中华产品有着较大的不同，更具时尚感、更加前卫，但中华品牌的部分家族特征依然得以保留。

　　“为了满足大家对大中华的期待，我们将在今年率先展示大中华概念车。这不仅是华晨汽车向豪华车市场[ShiChang]进军的号角，更是希望借助上海车展这样一个平台，收到更多来自市场[ShiChang]的反馈。”华晨汽车工程研究院项目负责人表示。

　　亚洲首发[ShouFa]

　　北京汽车B40

　　车型[CheXing]亮点：继承了北汽“越野世家”核心基因，造型设计经典时尚，野性十足。

　　此次上海车展，北京汽车B40也将迎来首发[ShouFa]，同时B70、B90概念车也将亮相，这三辆野性十足的越野车一出场，必将“谋杀”众多专业粉丝的目光。

　　据了解，最先上市的B40采用了2.4L直列四缸汽油发动机[FaDongJi]，车身采用专业越野车必备的非承载式结构，同时还配备了极富乐趣的可拆卸顶棚。与此同时，装备有2.0L、2.8L发动机[FaDongJi]及自动变速器的多款不同车型[CheXing]未来将陆续投放市场[ShiChang]。北京汽车还有意在B40的基础上，逐步推出五门越野车，丰富自身产品线以满足消费者的不同需要。