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莲花董事长:购车需求不应被抑制 治堵重在引导--中国年鉴
中新网上海4月19日电(汽车频道 王槊)4月19日,第十四届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。在本届车展的莲花[LianHua]公司新车发布会上,青年[QingNian]莲花[LianHua]公司董事局主席庞青年[QingNian]接受了中新网汽车频道记者采访。谈到近期部分城市通过摇号和提高停车费等措施进行治堵这一话题,庞青年[QingNian]表示,百姓买车的需求不应被抑制,关键在于如何协调和引导公共交通和私人交通。
此次车展上,莲花[LianHua]推出了L5车型,售价从9.98万元至12.18万元。用庞青年[QingNian]的话说,莲花[LianHua]汽车定在这样一个价位非常有自己的优势。莲花[LianHua]汽车经过几年发展,一步步积累起资本。他说,莲花[LianHua]一直采用质高价优的造车思路,希望用优质低价的策略在市场上取胜。
庞青年[QingNian]表示,莲花[LianHua]公司得到了社会[SheHui]的培养和资助,应当对社会[SheHui]有所回报,而回报社会[SheHui]的方法就是造出漂亮、安全、舒适、节油的好车,这就是对社会[SheHui]的回报。他说,如果一辆车寿命短,能耗高,就是对社会[SheHui]资源的巨大浪费。庞青年[QingNian]透露,除了传统车型之外,未来莲花[LianHua]公司还将推出自主研发的新能源汽车,以更好地降低能耗。
针对目前国内燃油价格和停车费上涨,导致用车成本日益提高这一问题,庞青年[QingNian]对中新网汽车频道记者表示,第一,从节能的角度,汽车市场未来应该向低能耗、小排量、大功率方向发展;第二,从城市治堵的角度,要大力发展公共交通设施。在谈到北京等城市利用摇号限购措施进行治堵时,他认为,百姓买车的需求不应该被抑制,他们需要买车的话就应该让他们买,关键在于引导和调节。他认为,在城市里出行应鼓励多坐公交,只在出城去郊区时开私家车,重要的是如何把公共交通和私人交通更好地协调起来。