十一届全国人大常委会第六十二次委员长会议21日下午在人民大会堂举行。会议决定将关于修改道路交通安全法的决定草案[CaoAn]等交付常委会会议表决。

　　全国人大常委会正在审议的道路交通安全法修正案草案[CaoAn]，对饮酒后驾车作出了空前严厉的处罚[ChuFa]，“醉驾”或将5年禁驾，酒后发生重大交通事故可能[KeNen]面临终身禁驾。规定在现实执法[ZhiFa]中能否落实？社会各界高度关注。

　　科学区分醉与非醉

　　根据刑法修正案（八）的规定，道路交通安全法修正案草案[CaoAn]取消了对“醉驾”的拘留规定。

　　全国人大内务司法委员会关于草案[CaoAn]的审议意见中指出，这样修改会给执法[ZhiFa]带来问题：一是由于个体对酒精耐受力不同，有可能[KeNen]放过真正醉酒驾车的人。二是每年因醉驾被罚的约10万人，如按酒精含量标准一律拘役，给执行场所带来压力，建议根据血液中的酒精含量与意识反应等因素综合判断“醉”与“非醉”。

　　一些委员担心，在严罚下，可能[KeNen]会出现一些人酒后、醉酒驾车肇事现场逃逸。朱志星指出，目前就有司机为逃避处罚[ChuFa]，发生冲卡、逃跑等行为，随着处罚[ChuFa]严厉程度的提高，司机逃避处罚[ChuFa]妨碍执法[ZhiFa]的手段将更为复杂，这可能[KeNen]会给其他人造成更大伤害。

　　实效赖于执行

　　田玉科委员因此建议，不要区分“酒后”和“醉酒”，只要饮酒后，就吊销驾驶证，几年之内不得重新获得，这样对道路交通安全更有保障。

　　另有一些人指出，修正草案[CaoAn]严惩只是“硬币的一面”，另一面还要严格执法[ZhiFa]。一位网友发帖说，很多事之所以“罚”不出来，一个重要原因是执法[ZhiFa]存在“潜规则”：执法[ZhiFa]“一阵风”，让人们总有“偷逃”的心理；执法[ZhiFa]“人情化”，再严厉的法规也会无力。

　　朱启委员建议，对“酒驾”行为的处罚[ChuFa]，应该明确规定交警与刑警的任务区分。同时，要从严从重执法[ZhiFa]。记者 邹伟 周婷玉