中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
程远:车展是种美文化 秀上一场又何妨?--国家史册
中国[ZhongGuo]汽车贸易分会会长王侠称,此次上海国际汽车展[CheZhan],“整体上成为全球第一车展[CheZhan]”, 中国[ZhongGuo]又创造了一个世界第一,既然我们把汽车市场做到了全球第一,汽车展[CheZhan]成为全球第一也就是题中应有之意了。
对中国[ZhongGuo]汽车展[CheZhan],包括此次上海车展[CheZhan],有媒体发出诸多质疑,比如,中国[ZhongGuo]车展[CheZhan]是不是太多、太滥?车展[CheZhan]上美女模特喧宾夺主,影响了车展[CheZhan]效果,展场内噪声太响,使人无法静下心看车等等。
对中国[ZhongGuo]车展[CheZhan]数量过多,之前我们也曾有过质疑:中国[ZhongGuo]需要这么多车展[CheZhan]吗?车展[CheZhan]太多是不是劳民伤财?这几年我终于想通了,车展[CheZhan]多是因为汽车厂商热情高;厂商参展热情高,是因为中国[ZhongGuo]市场大,且竞争激烈,车展[CheZhan]既是厂商扩大知名度的场所,又是提升销量的有效途径。我们知道,车展[CheZhan]是一件很烧钱的事情,不仅要投入巨大财力,还要搭进去很多时间,“办一次车展[CheZhan],脱一层皮”,是很费精力的,如果厂商不积极,靠行政命令是行不通的。前些年就曾有过一些地方政府出面组织,做了很大的投入,市长亲自上门拜会大汽车集团,还组织多项相关活动,但车展[CheZhan]也就热闹那么一两次,总归还是冷清下来了。俗话说“无利不起早”,“车展[CheZhan]后面有车市”, 中国[ZhongGuo]不仅人口多,国土面积大,而且市场需求多样化,厂商需要开拓各种市场,假如无利可图,企业是不会做冤大头的。
此外,还因为中国[ZhongGuo]汽车的历史短,很多国人对车子并不十分熟悉,搞车展[CheZhan],既在于展示车业技术,也是普及汽车知识,推广产品和品牌的“群众运动”,中国[ZhongGuo]不能像国外一样,仅靠办一两个车展[CheZhan],像看世博会一样全国人民都涌到北京、上海看车展[CheZhan],显然是不行的。中国[ZhongGuo]从东到西,由南到北,大小城市都在举办车展[CheZhan],就是因为有各种需求,厂家要推广产品,观众要饱眼福,各取所需,各得其所,如果厂商不积极掏钱参展,观众不踊跃前往参观,车展[CheZhan]就办不起来。所以,我们不必为车展[CheZhan]多少而大惊小怪、杞人忧天。
至于车展[CheZhan]上美女过多,也是一种“市场需求”。厂商参展既想展示产品和技术,也需要有人气,展馆那么大,车型那么多,观众未必都能照应得过来,想吸引观众到展台来,作停留,就得想招法,一是用美女车模,爱美之心人皆有之;二是制造大音响,把动静搞大。车展[CheZhan]本身就是一种美的文化,所谓“美女靓车”,相得益彰,看看那些高档杂志,还有早年间出的挂历,谁家玩的不是这套把戏?放心吧,车展[CheZhan]上只看美女不看车的人极少,不看美女只看车的人更少。再说,一次车展[CheZhan],观众数十万人,要求人人都是专业人士,研究行业走向,个个都爬到车底下看底盘,看车架,了解竞争对手,不觉得是在搞笑吗?
车展[CheZhan]上的观众,真正的专业人士所占比重极小,90%以上的参观者,看车展[CheZhan]或者为今后买车作准备,或者就是参加一次“秀场”,车展[CheZhan]上看美女,未必就庸俗,不看美女未必就高尚,以看不看美女划分品格,未免过于偏激,汽车并不排斥美,汽车本身就是一种美的文化。大家高高兴兴,快快乐乐,像进了一次欢乐谷,有何不好?何必把大家都搞得那么累! (作者系中国[ZhongGuo]经济网汽车频道总监程远)