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用车成本上涨 江铃凯威成物流业“最佳武器”--中国年鉴
近日,国际石油价格不断走高,国内成品油市场再次上调。这同时预示着物流、运输行业[XingYe]的成本将继续上扬。
由于油价对于物流运输行业[XingYe]的成本有着极为重要的影响,去年国内油价上调,导致快递行业[XingYe]集体涨价,而此番油价再次调整,无疑将再次挑动物流、运输行业[XingYe]紧绷的神经。为应对未来的成本难题,各大企业[QiYe]纷纷将油耗经济的运输工作作为采买对象,从而也带动了节油型轻卡的销量。
在轻卡行业[XingYe]里,江铃[JiangLing]汽车生产的凯威轻卡一直被业界视作“节油耐用”的典范,因此该车也是市场中获得了不错的表现。据江铃[JiangLing]汽车提供的数据显示,从年初至今,江铃[JiangLing]凯威一直保持着良好的增长势头,值得一提的是,2011年2月份,全国汽车销量均有所下降,而江铃[JiangLing]凯威单月销售卡车为4802辆,与去年同期相比增长高达51.78%。
这一数据不仅从侧面反映了市场对于江铃[JiangLing]凯威的欢迎程度,同时也是对于目前油价高涨时代的有力佐证。行业[XingYe]分析师认为,轻卡市场的复苏得益于物流、运输行业[XingYe]的告诉发展,而江铃[JiangLing]凯威的热销则是此车“节油耐用”的核心竞争力的体现。
据了解,江铃[JiangLing]凯威的出色油耗功力,主要该车领先的技术。该车由日本五十铃、美国福特、江铃[JiangLing]汽车三强联合研发的结晶。搭载的是国内知名厂家东风朝柴和玉柴联合研发的两款优质发动机:4D系列采用五十铃4HK1技术,匹配博世电控高压共轨系统,动力澎湃,噪音小,油耗普遍比同类车型低6%;4E系列采用国际上成熟的电控单体泵技术,性价比极高。
最高安全时速度115KM/H,最大厢体空间33立方米,采用江铃[JiangLing]F系列重载底盘,使得江铃[JiangLing]凯威被业界誉为国内中距离城际公路物流运输“高速重载之王,省油耐用专家”;
此外,江铃[JiangLing]凯威在投产前还经过苛刻的250万公里本土化验证,其中30多项验证高于国家标准;驾驶室、发动机、底盘、变速箱从新开发,品质、安全、匹配性能均达到一流水准,突出的耐用性也将大大节省用户的综合成本。
在采访中,有企业[QiYe]代表坦言,虽然行业[XingYe]在加速前进,但激烈的竞争以及高昂的油价成本将会大大影响企业[QiYe]的运营,因此高速重载,省油耐用的运输工具才是企业[QiYe]应对目前压力的“最好武器”。
据了解,“十二五”期间是我国物流业在调整振兴基础上进一步夯实产业基础、步入快速发展新阶段的重要时期,先进物流技术也将迎来发展机遇。为抓住市场机遇,江铃[JiangLing]汽车方面也表示,作为物流运输企业[QiYe]的合作伙伴,江铃[JiangLing]汽车除了为企业[QiYe]生产最适合的车型,同时也将与企业[QiYe]展开积极有效的深入合作,2011年江铃[JiangLing]凯威将继续采用与物流企业[QiYe]合作的方式,与国内物流圈结成战略同盟。