2011上海车展的主题为“创新·未来”，作为在世界上最具活力的汽车[QiChe]市场举办的汽车[QiChe]展览会，自然也就吸引了众多的跨国汽车[QiChe]公司的积极参与，如大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、丰田、本田、日产、通用、福特、沃尔沃、起亚等，包括保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、捷豹、路虎等顶级汽车[QiChe]品牌也都是悉数到场。

　　不过既然是围绕“创新·未来”的主题，那么各跨国汽车[QiChe]公司必然要展示一下关乎汽车[QiChe]业未来可持续发展的新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]技术了。在本届上海车展上，福特亚洲首展了福克斯电动车、C-MAX Energi插电式混合动力车以及Fusion混合动力车；本田全球首发采用了锂离子电池的全新IMA混合动力系统单元；丰田带来了此次亮相车展的新能源[XinNenYuan]车即FT-EV II、RAV4电动车和普锐斯外插充电式混合动力车；沃尔沃V60插电式混合动力车与C30电动车联袂演绎其“DRIVe绿色驾控战略”；奥迪展出了A3 e-tron concept插电式混合动力概念车……

　　甚至连世界超一流的设计公司也来凑热闹，意大利知名设计企业意柯那首度来到中国，特推出两款电动车，其中包括其全球首发概念车——飞鲨。

　　无论是基于环境和能源的压力，还是为了在未来汽车[QiChe]市场的竞争中处于有利地位，近几年来新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]一直都是各国汽车[QiChe]企业研发的重点，资金、人才等都在向其集中，各国也纷纷出台一些鼓励政策促进其发展。虽然还受到成本、技术、安全和配套设施等因素的困扰，但通过此次上海车展展出的新能源[XinNenYuan]车型，可以看出汽车[QiChe]企业的努力和技术的进步。在车展现场，沃尔沃还展出了一辆碰撞过后的C30电动车。在以64公里车速进行正面偏置碰撞后，汽车[QiChe]正面按预期的方式变形，将碰撞能量分散，蓄电池和电气系统中的电缆完好无损。C30电动车提供了与普通C30同样高的安全水平。

　　而且，一些跨国汽车[QiChe]公司已经为新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]在中国市场的推广列出了时间表。奥迪表示，将会于2012年在中国市场推出奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力车；本田宣布从2012年起，以进口的形式销售混合动力车型CR-Z和FIT Hybrid，并以2012年为目标开始在中国生产电动车；福特宣布今年将在中国组建一支新能源[XinNenYuan]车队并开展示范运行。

　　看来，在上海车展上展示在新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]方面的技术和积累，让中国的消费者了解和熟悉，为的正是能够更好地在中国市场推广其新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]产品。而且积极行动起来的不止这些企业，此前通用汽车[QiChe]正在积极推广旗下的雪佛兰沃蓝达增程型电动车，并会在今年年底正式引入；宝马MINI E电动车也已开始了在中国的路试。

　　当然，与此相对应自主品牌汽车[QiChe]企业也带来了不少新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]，上汽、一汽、东风、长安等汽车[QiChe]集团表示，在“十二五”期间将加快推进新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]的产业化。

　　车展上的新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]让人目不暇接，透过这些创新的技术似乎也让人们看到了汽车[QiChe]业美好的未来。（常艳军）