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中外车商在华“厮杀” 中国车市竞争激烈--中国年鉴
中新社上海4月26日电 (记者 常惠英 陈婷婷)全球首发新车、量产新能源车亮相、顶级豪华车云集……正在此间举行的上海车展上，中外厂商争相大“秀”新款车的同时，纷纷宣布扩大其产销规模。未来中国[ZhongGuo]车市竞争的“激烈”征兆已显露无疑。
本届上海车展上，海内外1100种车型集中展示，所有跨国车企巨头无一缺席。美国通用汽车[QiChe]中国[ZhongGuo]公司总裁兼总经理甘文维称，未来5年内通用汽车[QiChe]将在华推出超过60款全新和升级车型，并实现年销量翻番，冲至500万辆。而福特汽车[QiChe]则宣布到2015年向中国[ZhongGuo]引进15款新车型，新一代福特Kuga将在中国[ZhongGuo]量产并销售。
借此次车展，意大利菲亚特重返中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]市场，首推3个版本共6台全新菲亚特500，并称将于今年9月正式进入中国[ZhongGuo]。法国标致全球总裁朗博文则表示，去年标致在华实现销售增长35%。今年的目标是销售20万台，今后5年还将再翻番。
作为中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]产业巨头之一，上海汽车[QiChe]工业(集团)总公司此次共推出110余辆展车，包括其自主开发的荣威550插电式混合动力轿车等5款新能源车。上汽方面称，力争到“十二五”期末实现年产销整车600万辆，新能源汽车[QiChe]国内市场占有率达到20%左右。
据悉，到2015年，上汽、一汽、东风、北汽、广汽、比亚迪、吉利等12家汽车[QiChe]集团的初步规划产能将超过3000万辆。中国[ZhongGuo]车市似乎有着“永远吃不饱”的消化能力。
不过，中国[ZhongGuo]工业和信息化部副部长苏波日前在此次上海车展高峰论坛上指出，未来中国[ZhongGuo]车市不太可能复制前10年的爆发式增长。
针对中国[ZhongGuo]车市产能大扩容的局面，车展现场一位专家分析称，过去10年中国[ZhongGuo]车市品牌层出不穷、车价大幅下降、市场空前繁荣。未来中国[ZhongGuo]车市仍有产能空间，但汽车[QiChe]厂商应适应车市发展规律，要适度发展。
上海市经济和信息化委员会官员接受中新社记者采访时表示，应当用国际化的眼光看汽车[QiChe]行业发展。中国[ZhongGuo]车企应加强自主创新，提升核心竞争力，参与市场竞争。