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本田汽车上海车展亮相 重视本土 着眼未来--国家年鉴
2011上海车展，本田[BenTian]汽车携多款新能源车亮相，其中包括混合[HunHe]动力[DongLi]版飞度[FeiDu]、电动版飞度[FeiDu]概念车、In－sight和CR-Z等。
据悉，混合[HunHe]动力[DongLi]版飞度[FeiDu]、Insight和CR-Z，都将在今年年底或者明年引入到国内销售。
三款新车 挑新能源大梁
混合[HunHe]动力[DongLi]飞度[FeiDu]，长宽高分别为3900毫米/1695毫米/1525毫米，比起汽油版飞度[FeiDu]，重量重了约60公斤，达到1070公斤。该车的动力[DongLi]由一台1.3升排量的SOHC i-VTEC发动机和一台电动马达组成，前者可提供88马力的最大功率，121牛·米的峰值扭矩；后者可提供14马力的最大功率，78牛·米的峰值扭矩。据了解，采用混合[HunHe]动力[DongLi]的飞度[FeiDu]，每升油可以行驶31.8-32公里。
本田[BenTian]Insight是在2007年发布的FCX Clarity概念车基础上开发，内部可搭乘五名乘客。搭载的电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。匹配CVT无级变速器，Insight的续航能力达到644公里。Insight的安全设备包括ABS制动、EBD（电子制动力[DongLi]分配）、六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统，集成了MP3/CD/收音机的音响，舒适性和娱乐性获得提升。高规格版本还配备USB接口和导航设备。
本田[BenTian] CR-Z混合[HunHe]版主动力[DongLi]是一款高 1.5L iVTEC发动机，另外采用电动发动机作为辅助，两者配合下油耗仅为4升/100公里。外观方面，该车采用时下非常流行的掀背式设计，整车线条极为锐利，凸出的腰线刻画出极具现代感的外观。“大嘴”设计元素的加入，使得前突而饱满的车头在搭配“大嘴”中网格栅后，顿现动感时尚。前脸下方的进气格栅和雾灯的设计，彰显出跑车风格，动感十足。与本田[BenTian]现有的其他混合[HunHe]动力[DongLi]车型不同的是，在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合[HunHe]动力[DongLi]车。
为未来打基础 加强[JiaQiang]本地化
自上世纪90年代正式在中国开展汽车事业以来，本田[BenTian]先后开展各项举措，不断加强[JiaQiang]产品的本地化。本次车展上，本田[BenTian]社长伊东孝绅表示，今后本田[BenTian]将从开发、生产和销售等各个领域进一步强化中国事业的本地化机制。
具体包括：新成立研究开发与商品企划部门，以此进一步加强[JiaQiang]以中国为首要市场的车型开发工作，以更好地满足中国顾客的需求;加强[JiaQiang]在中国的零部件采购功能，并运用至全球其他区域，对于环保技术的核心零部件，努力实现采购与开发的一体化。这些措施都将为本田[BenTian]的未来发展打下坚实的基础。