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一季度济南小排量车缴税占同期车购税的54.7%--中国年鉴网
(实习生 焦小超 通讯员 王辉 郭勇)从市国税局获悉，今年第一季度，全市共有18606辆1.6升及以下排量[PaiLiang]乘用车缴税，占同期缴税车辆[CheLiang]总数的54.7%，小排量[PaiLiang]汽车仍然占据主导地位。 2011年小排量[PaiLiang]汽车车辆[CheLiang]购置税优惠、汽车下乡和汽车以旧换新补贴等一系列鼓励汽车消费的优惠政策到期后均停止执行，但并没有对车市造成冲击。今年第一季度，全市共有18606辆1.6升及以下排量[PaiLiang]乘用车缴税，占同期缴税车辆[CheLiang]总数的54.7%，小排量[PaiLiang]汽车仍然占据主导地位。
据市国税局车辆[CheLiang]购置税征收分局负责人介绍，从我市汽车消费结构看，2009年实行优惠政策以来，小排量[PaiLiang]车连续占据消费主导地位。2009年是优惠政策执行的第一年，全市共有84277辆1.6升及以下排量[PaiLiang]乘用车缴税，占当年缴税车辆[CheLiang]总数的52.4%。2010年，小排量[PaiLiang]车销量首次突破10万辆，达到100704辆，超过2008年全部完税机动车的总量，占当年缴税车辆[CheLiang]总数的55.8%。实行小排量[PaiLiang]车优惠政策的两年，共惠及我市消费者18.5万余人次，优惠3.6亿元。
自2009年初车购税优惠政策实施以来，我市车辆[CheLiang]销售两年翻了近一番。从缴税车辆[CheLiang]总数上看，2008年全市缴税车辆[CheLiang]仅9.4万辆，2010年，增至16.1万辆。车购税单日征收车辆[CheLiang]一度创下2021辆的新高。