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新闻分析：自主品牌成为上海车展最大赢家--国家史册
规模空前的第十四届上海国际汽车[QiChe]工业展览会，４月２８日下午落下帷幕。在为期１０天的车展上，数千家中外汽车[QiChe]企业充分展示了当代汽车[QiChe]工业的最新产品、最新技术和发展趋势。
本届上海车展最大的亮点，是中国自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]整体发力，强势出击。在上海车展这一国际顶级车展上，自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]与外国品牌同台竞技，大放异彩。车展充分展现了自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]近年来取得的巨大成就，成为本届上海车展的最大赢家。
自主[ZiZhu]品牌展台展品令人吃惊
今年上海车展的主办方在展馆安排上，不允许一个展馆只有单一品牌，除了Ｎ５豪华汽车[QiChe]馆，其他展馆既有外国品牌，也有自主[ZiZhu]品牌。
福特汽车[QiChe]和吉利汽车[QiChe]在同一个展馆。在Ｗ２展馆采访福特汽车[QiChe]亚太非洲兼中国总裁韩瑞麒时，福特中国公关总监贾群对记者说，看了吉利汽车[QiChe]的展台和展车觉得非常吃惊，没想到做得那么好。
比亚迪汽车[QiChe]销售公司总经理夏治冰在展台上接待了前来参观的大众汽车[QiChe]集团董事长文德恩。文德恩手里拿了一支测试笔，测量比亚迪展车的漆面鲜映性和汽车[QiChe]缝隙。文德恩对比亚迪汽车[QiChe]的造型、发动机、电动车感到很惊奇。对比亚迪汽车[QiChe]漆面的鲜映性和缝隙，认为和大众汽车[QiChe]相比还有提升空间。
专程前来上海参加车展的众多跨国汽车[QiChe]公司高层，最感兴趣的展台不是外国品牌，而是中国的自主[ZiZhu]品牌。一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、吉利、比亚迪、长城等自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]展台，也是外国记者最感兴趣的展台。
本届上海车展自主[ZiZhu]品牌成为车展主角，占据了车展的半壁江山。吉利汽车[QiChe]展馆面积３０００平方米，奇瑞汽车[QiChe]展馆面积２６００平方米，长城汽车[QiChe]参展面积超过２０００平方米。许多自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]厂家的参展面积，超过一些跨国汽车[QiChe]公司展馆面积。
一位长期报道国内车展的资深汽车[QiChe]记者认为，从本届上海车展可以得出一个印象，自主[ZiZhu]品牌的展台水平和展车水平，一点不比跨国公司差。
外国品牌有的自主[ZiZhu]品牌都有
顶级国际车展是最新产品和技术的展示，也是实力的体现。本届上海车展，从新能源汽车[QiChe]到先进发动机技术、变速箱技术，自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]应有尽有，和国际品牌同台打擂。
本届上海车展７５辆全球首发车型中，跨国公司有１８款，国内企业有５７款。国内车企首发车型中，自主[ZiZhu]品牌占了大多数。本届上海车展中外企业共展出８６款以纯电动车和插电式混合动力为主的新能源汽车[QiChe]，中国自主[ZiZhu]品牌企业占了多数。展出的２３款纯电动汽车[QiChe]，仍然是自主[ZiZhu]品牌居多。
纯电动汽车[QiChe]是当今全球汽车[QiChe]产业的热点。本届上海车展通用、福特、大众、宝马、日产、丰田等跨国汽车[QiChe]公司，都展出了自己研发的最新电动汽车[QiChe]成果。
本届上海车展，一汽、东风、上汽、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、力帆、海马、华晨、众泰等国内车企，都推出了新能源汽车[QiChe]。在新能源汽车[QiChe]的研发上，风头甚至盖过了合资和进口品牌。
在传统汽车[QiChe]先进技术上，自主[ZiZhu]品牌也取得了不俗成绩。比亚迪在上海车展上推出了自主[ZiZhu]研发成功的涡轮增压和双离合变速器技术，并率先将该技术运用在比亚迪Ｇ６车型上，成为国内首家掌握世界顶级发动机和变速箱技术的自主[ZiZhu]品牌。中国长安汽车[QiChe]集团宣布将推出汽油增压发动机，并搭载在长安集团自主[ZiZhu]品牌乘用车上。奇瑞自主[ZiZhu]研发的２．０Ｔ发动机已经亮相，０．８Ｔ引擎也将实现量产。吉利和天津一汽将分别推出两款１．３Ｔ涡轮增压引擎。
自主[ZiZhu]品牌仍有差距需要迎头赶上
车展期间，全国政协副主席、科技部部长万钢一行参观了吉利汽车[QiChe]展台。面对吉利强大参展阵容，万钢情不自禁竖起大拇指。万钢还跪在地板上，俯身查看吉利纯电动汽车[QiChe]的技术结构。
参观完吉利参展车型和安全技术、节能高效发动机技术、自动变速箱技术、智能化技术、新能源技术后，万钢对吉利集团副总裁、研究院院长赵福全说：“吉利确实干得不错！吉利的经验值得宣传！中国汽车[QiChe]工业的发展要体现中国人的智慧，吉利这次的参展车型，尤其是独创的双重无障碍概念车魔卡，就是彰显了中国人的智慧。”
对于来自各方面的称赞，吉利董事长李书福对记者表示，自主[ZiZhu]品牌近年来确实进步很大，发展很快。但是必须清醒认识到自己的不足，虚心向别人学习，这样才能够尽快缩小差距。
奇瑞公司董事长、总经理尹同跃对记者说，从上海车展上既看到中国自主[ZiZhu]品牌的进步，也看到明显的差距，特别在高档汽车[QiChe]领域，我们的差距还非常明显。他表示，奇瑞开始谋求更深层次的转变和更长足的发展，从追求速度向追求质量转变，从追求销量向追求效益转变。今年奇瑞将继续深化多品牌战略，增加产品的技术含量，为消费者带来更多实惠。
夏治冰则表示，这几年我们的动力赶上了、造型赶上了、可靠性赶上了、质量赶上了，但细节、做工与跨国公司确实还有差距，必须努力提升，尽快缩小差距。新华网上海４月２８日电（记者 张毅、姜微）