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华泰明后年生产两款萨博车 合资公司半年后成立--中国年鉴
华泰[HuaTai]火速牵手萨博的同时，也宣布了合资计划。本周二，华泰[HuaTai]副总裁张睿君在与萨博签约之后表示[BiaoShi]，华泰[HuaTai]与萨博的合资公司将于6个月后成立，并将在明后年生产萨博9-3-1及N3车型。
合资公司即将成立
“在华泰[HuaTai]与萨博签约后的六个月中，关于双方合资公司的工厂及销售体系将建设完成。”张睿君表示[BiaoShi]，早在两年前，华泰[HuaTai]汽车便已开始关注萨博品牌，萨博是涡轮增压技术的先驱，华泰[HuaTai]则拥有较为先进的柴油发动机技术，二者可以在技术和市场层面互补。
据世爵汽车CEO兼萨博汽车瑞典公司董事长穆勒介绍，此次华泰[HuaTai]通过入股世爵收购了萨博汽车，共对此投入了1.5亿欧元，其中包括1.2亿欧元的投资及三千万欧元的可转换贷款。自此，华泰[HuaTai]汽车将持有世爵公司29.9%的股份。“萨博与华泰[HuaTai]有一个共同点，就是都生产小众市场的车型。而且与华泰[HuaTai]合作后，萨博将马上拥有多达400家的经销商网络，这是我们通过六七年努力才能得到的成果。”穆勒说道。这也说明，在合作初期，萨博的产品将借用华泰[HuaTai]网络销售，而张睿君表示[BiaoShi]，不排除在未来将为萨博建立独立的销售体系。
两款车型相继引入
张睿君表示[BiaoShi]，首款在华生产的萨博产品将为该品牌的重要车型——9-3-1，该车型将于2012年投产，并在2013年上市。另外，穆勒也表示[BiaoShi]，萨博还将在华生产“N3”，该车型将于2012年10月下线，随后将引进中国市场，并实现在华生产。
张睿君称，华泰[HuaTai]不排除会在海外市场发展，扩大品牌影响力。“目前，欧洲市场对中小型柴油发动机的需求很大，但国内则青睐汽油发动机，在合资之后，华泰[HuaTai]将兼顾两种技术的发展。”
除了华泰[HuaTai]投入的资金之外，世爵还将在本月内从其他途径得到1.8亿欧元的投资。穆勒表示[BiaoShi]，这些资金足以维持萨博短期和中期的基本需求。曹锦