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美产2.5升以上汽车在华存在倾销--中国年鉴
底特律，通用总部大楼外的stop路标。东方IC供图
昨天，商务部公布了对美国[MeiGuo]部分进口汽车产品反倾销和反补贴[BuTie]调查的终裁决定。该终裁决定认定原产于美国[MeiGuo]的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车存在倾销和补贴[BuTie]。
商务部相关负责人表示，美国[MeiGuo]产部分汽车存在的倾销和补贴[BuTie]，使中国国内产业受到了实质损害，并且倾销和补贴[BuTie]与损害之间存在因果关系。按照商务部发布的终裁倾销幅度，通用汽车有限公司、克莱斯勒集团有限公司、梅赛德斯-奔驰美国[MeiGuo]国际公司、宝马美国[MeiGuo]斯帕坦堡工厂、美国[MeiGuo]本田制造有限公司及美国[MeiGuo]本田有限公司以及其他美国[MeiGuo]公司的2.5升以上进口小轿车和越野车均存在不同程度的倾销和补贴[BuTie]。其中，通用汽车有限公司的倾销幅度和补贴[BuTie]率分别为8.9%和12.9%，克莱斯勒集团有限公司也达到了8.8%和6.2%。另外，梅赛德斯-奔驰美国[MeiGuo]国际公司的倾销幅度为2.7%。
值得注意的是，商务部在终裁公告中并未启动对美国[MeiGuo]相关汽车企业的临时反倾销与反补贴[BuTie]措施。相关专家表示，不采取相关措施，很有可能是为之后的双边谈判留有一定的空间和筹码。目前美国[MeiGuo]车企在华拥有巨大的利益，在美国[MeiGuo]国内也受到了政府的补贴[BuTie]救助，其对美国[MeiGuo]商务部的决策具有不容忽视的影响力。
据介绍，商务部对原产于美国[MeiGuo]的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车是否存在倾销和倾销幅度、补贴[BuTie]和补贴[BuTie]金额、被调查产品是否对中国汽车产业造成损害及损害程度以及倾销、补贴[BuTie]与损害之间的因果关系进行了调查，并于2011年4月2日发布了初裁公告。