中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
锦湖召回被指缺诚意 应牺牲利益别逼自己上绝路--中国年鉴
[编者按]:实际上,从央视曝光锦湖轮胎[LunTai]掺假开始,锦湖官方就一直缺乏足够的诚意,对质量问题能捂就捂,实在捂不住了就做个姿态给消费者道歉,道完歉后依然没有令人信服的补救措施。一位业内人士表示,在产品质量问题面前,企业要诚恳地认错,拿出切实可行的解决方案,才是维持消费者信任的上策。
锦湖轮胎[LunTai]召回[ZhaoHui]变成“躲猫猫” 引来更广泛质疑近日,锦湖轮胎[LunTai]发表声明称,将召回[ZhaoHui]30余万条因违规操作而生产的轮胎[LunTai],并公布了召回[ZhaoHui]批次。锦湖表示,未在召回[ZhaoHui]批次之内的轮胎[LunTai]可到指定检测点进行免费检测,如属于理赔范围也将免费更换。
然而,本次召回[ZhaoHui]声明却引来了更广泛的质疑。原因之一是召回[ZhaoHui]数量与产量不成正比。锦湖宣布的召回[ZhaoHui]范围是2008年第22周之后生产的轮胎[LunTai],召回[ZhaoHui]数量为30万条。对于在国内设有三家工厂、年产能2000万条的锦湖轮胎[LunTai]来说,3年生产的轮胎[LunTai]在6000万条左右。本次召回[ZhaoHui]的30万条仅占生产总量的0.5%,占天津工厂的1.5%。极不对称的比例自然让车主担忧。
更有意思的是,锦湖轮胎[LunTai]召回[ZhaoHui]批次的生产日期跨越7个星期,分别是2008年第22周和第40周、2009年第5周和第9周、2010年第24周、第29周和2011年第1周,其中有四周分别处在十一黄金周、春节、端午和元旦节假日期间。一般说来,节假日期间厂家产能最低甚至停产,而锦湖召回[ZhaoHui]的轮胎[LunTai]恰恰在此期间生产,显然有降低召回[ZhaoHui]数量、逃避召回[ZhaoHui]责任的嫌疑。尽管锦湖表示召回[ZhaoHui]范围全部是在天津质监局监督下确定的批次,但这种态度依然招来消费者的强烈质疑和声讨,更增添了消费者对锦湖的不信任。
在轮胎[LunTai]门事件中,锦湖“躲猫猫”的作法不止一次。将问题轮胎[LunTai]限于天津工厂生产就是典型的例子。有调查显示,90%以上的受访者认为锦湖的问题轮胎[LunTai]不可能仅局限于天津工厂。一位业内人士认为,跨国公司的各家工厂不可能按不同标准生产,各工厂负责人也没有权限调整生产标准。否则在这样的管理体系下,锦湖其他工厂生产的轮胎[LunTai]有可能比天津工厂质量好,也有可能比天津工厂质量差,只不过没有曝光而已。
7种不予更换情况遭质疑 出租车也应在锦湖理赔范围
在经历了被曝光、道歉和召回[ZhaoHui]后,锦湖轮胎[LunTai]风波至今未平息。据哈市问题轮胎[LunTai]维权团的轮胎[LunTai]专家杨默思介绍,“锦湖”公告的7种不予更换情况不合理。
据了解,7种不予更换情况,第一种便是以盈利为目的使用的轮胎[LunTai],哈市一些出租车司机表示,看到这一条时他们非常气愤。轮胎[LunTai]三包中明确,用户包括乘用车轮胎[LunTai]等产品的使用者。杨默思认为,乘用车一般指轿车,而轿车包括了出租车等运营车辆,因此运营车辆也应享受三包。
哈市市民张明博到锦湖指定店检测轮胎[LunTai],但锦湖方面表示,他的轮胎[LunTai]自行修补过,因此不予更换。张明博无法接受这种解释,他表示,去年发生鼓包时,问题尚未被曝光,发现鼓包自然要进行修理,“不可能带病上路啊!多危险啊?”杨默思表示,轮胎[LunTai]三包中规定的不宜理赔范围有:“因修补而产生故障的轮胎[LunTai]。”,单说修补过的轮胎[LunTai]不予更换不合理。锦湖轮胎[LunTai]检测高峰已过部分车主需自掏腰包
锦湖轮胎[LunTai]的代理商表示,商务理赔召回[ZhaoHui]的轮胎[LunTai],不是轮胎[LunTai]本身质量问题,而是因车主使用不当,导致起鼓或是断裂。
一位代理商说,只要磨损率在50%以下(剩余花纹4毫米以上)的起鼓轮胎[LunTai],都给予免费更换,而剩余花纹在4毫米以下的,则车主需要支付一定费用才可更换轮胎[LunTai]。“磨损率超过50%的,车主只要支付轮胎[LunTai]成本,就可以换一条新胎,不少车主还是挺乐意的。”
“锦湖轮胎[LunTai]一些规格的轮胎[LunTai],现在我们还进不到货。”休宁路上一家锦湖轮胎[LunTai]代理商徐先生表示,由于天津厂正在停产整顿,产能都压到长春和南京两个厂,一方面要应对正在开展的轮胎[LunTai]召回[ZhaoHui]工作,另一方面还要维持正常配套,所以目前轮胎[LunTai]市场供给有点压力。
北京现代4S店的工作人员表示,锦湖轮胎[LunTai]出事后,现代车的销量也受到影响,现在车厂正在降低锦湖轮胎[LunTai]配置比例,增加另外2个品牌轮胎[LunTai]的配置比例。
还有一些代理商表示,由于库存压力很大,后期他们会与锦湖轮胎[LunTai]厂家商量补偿或退货方案。“我们不只做锦湖一家轮胎[LunTai],如果继续是一天卖不出去几条胎,我们就会停止代理锦湖轮胎[LunTai]。”一位代理商这样告诉记者。锦湖别把自己逼上绝路
过去一个多月,锦湖问题轮胎[LunTai]曝光、召回[ZhaoHui]、发布召回[ZhaoHui]细则,在一些不涉及切身利益的人看来,问题似乎解决了,于是转移了视线。为什么哈市工商局还是死盯着不放呢?因为还有很多消费者的问题没有解决,还有车辆带着问题轮胎[LunTai]在大街上甚至高速公路上跑,与危险同路。转移视线的人也应该意识到,也许你乘坐的出租车就是“带病”上道的。
一些人会认为,在问题曝光后,企业对产品质量将会是空前重视,所以更多的潜在消费者并不缺少对产品的信心。也许作为弱势的一方,消费者更想看到的是企业的诚意,以及企业怎样解决具体问题。可是作为知名企业,“锦湖”在处理问题轮胎[LunTai]时,却少了些大家风范。
现在是企业需要拿出魄力的时刻,用最大限度的利益牺牲来挽回形象,别把自己逼上绝路。如果把矿泉水比作既得利益,溪水比作潜在利益,与其全身每个兜里都揣满了矿泉水步入荒漠,不如空手走进溪流纵横的沃野。