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德州:“电动车加油站”蜂拥亮相--中国年鉴
街头上随处可见的电动车[DianDongChe]快充站。
文/片 本报记者[JiZhe] 牟张涛
电动车[DianDongChe]因轻便、快捷受到市民欢迎,路边电动车[DianDongChe]快充业务也随之兴起。但业内人士表示,电池[DianChi]是以电池[DianChi]的充放电次数来决定其使用寿命的,频繁快充会导致电池[DianChi]“折寿”。
快充生意参差不齐
4日,记者[JiZhe]走访了十余家一元快充站,发现生意参差不齐。在湖滨路一商场附近的快充站,不少市民排队充电,“周末的时候生意更好,有时候一天能充上50多次。”经营人员介绍说。
随后,记者[JiZhe]在东风路铁路桥附近一快充站发现此地生意寥寥,半个小时内没有一辆车前来充电,该机器也已锈迹斑斑。
记者[JiZhe]以希望加盟联系上快充器的业务人员,“选择地段很重要,但我们为了拓展业务,一些偏僻地段也进行了设置,现在市区有近400处。”业务人员李先生建议记者[JiZhe],市区已经基本饱和。
有些车不适合快充
记者[JiZhe]也走访了多家电动车[DianDongChe]经销商,了解到电池[DianChi]保质期一般在一年左右,“快充对电池[DianChi]造成的损坏属于人为破坏,不在三包范围。”三八路一家电动车[DianDongChe]经销商告诉记者[JiZhe]。
记者[JiZhe]也咨询了多位电动车[DianDongChe]售后服务人员和电动车[DianDongChe]维修人员,“并不是所有电动车[DianDongChe]都适合快充,因为有些电动车[DianDongChe]的保险丝允许通过的电流小于快充电流,市民在快充时应确定好是否适合快充。”解放路一维修店工作人员告诉记者[JiZhe]。
“快充电流较高且不稳定,会引发电池[DianChi]内电解液的温度升高,严重时发生电池[DianChi]爆炸等情况,频繁快速充电也会缩短电池[DianChi]的寿命。”