“未来五年，一汽[YiQi]集团[JiTuan]在自主研发领域将投入190亿元，到2015年实现年产销达到500万辆、自主品牌突破256万辆。”近日，一汽[YiQi]集团[JiTuan]董事长徐建一首次对一汽[YiQi]十二五规划的自主规划作出了全面表述。一汽[YiQi]在去年提出大自主战略之后，对旗下各品牌产品统一规划，研发体系上也开始逐步整合。

　　天津一汽[YiQi]逐步与集团[JiTuan]共同研发

　　作为一汽[YiQi]旗下的自主经济型轿车基地，天津一汽[YiQi]由于相对成立较早且从丰田引进技术，自主研发也相对走在前面。“其实我们在产品开发方面一直都有一汽[YiQi]集团[JiTuan]的支持，威志之后的产品基本都是和集团[JiTuan]技术中心共同开发，不过近两年，集团[JiTuan]的资金支持力度明显加大了”，天津一汽[YiQi]一位内部人士表示。

　　对此，丰田中国新闻发言人牛煜也表示，天津一汽[YiQi]早期是丰田在华的技术合作项目之一，不过如今已基本是一汽[YiQi]自己在做，天津一汽[YiQi]如今主要是在制造体系方面学习丰田的先进经验。

　　天津一汽[YiQi]为自主新品的产能储备已初战告捷。据悉，天津一汽[YiQi]华利新工厂今年内将正式投产，产能规划为15万辆，未来将生产自主研发的X123、V221、A230系列产品。

　　森雅V80成为集团[JiTuan]战略项目

　　作为一汽[YiQi]旗下的小型乘商用车基地，一汽[YiQi]吉林的新品研发也从集团[JiTuan]得到更多支持。正在研发的V80将填补一汽[YiQi]集团[JiTuan]在大微客领域的空白，而一汽[YiQi]集团[JiTuan]则希望通过V80项目，制订适合一汽[YiQi]集团[JiTuan]自主体系的生产准备管控标准和流程。

　　而事实上，V80也是一汽[YiQi]吉林内部研发体系的一次整合。目前，一汽[YiQi]吉林拥有佳宝微车和森雅微轿两大产品系列，而划归为佳宝系列的V80，则是基于森雅平台开发的首款衍生车型，综合生产能力设计为10万辆。按照规划，一汽[YiQi]于去年批准了一汽[YiQi]吉林为V80配套的新工厂计划，明年6月竣工。

　　整合整车平台及动力总成

　　随着奔腾推出B9和G0两款概念新车，一汽[YiQi]集团[JiTuan]旗下的自主轿车产品线实现完整衔接，即奔腾的定位介于A级和B级之间，A级以下将由夏利、威志以及森雅去完成，B级车以上的C级和D级车，将由红旗品牌去完成，目前红旗品牌规划了H和L两大系列产品。

　　在开发平台上，一汽[YiQi]集团[JiTuan]也逐步摆脱对于合资车型平台的简单借用。未来奔腾的旗舰车型B9即基于一汽[YiQi]自主开发的中高级轿车平台M2平台，而概念车“G0”则来自一汽[YiQi]自己的小型车平台S平台。而定位高端豪华的红旗品牌，则已规划了H平台和L平台两大系列产品。

　　除车型平台外，一汽[YiQi]集团[JiTuan]也在自主乘用车动力总成方面制定统一规划。正在建设的天津一汽[YiQi]40万辆动力总成基地将成为未来一汽[YiQi]集团[JiTuan]小排量发动机基地，包括1.3L、1.5L以及1.3T等产品。而去年底在长春启动的一汽[YiQi]自主乘用车动力总成基地，今后将投产排量在1.6L到3.0L之间的中高级车用发动机，并普及涡轮增压及燃油直喷技术。(尹蔚)