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5月车展扎堆举行 车价提升拐点或将至--中国年鉴社
五一期间，车展[CheZhan]扎堆，美女如云。
五一期间，常平车展[CheZhan]上的可爱造型。
今年的5月份[YueFen]，东莞各汽车商家都早早地准备好了打胜仗，从五一的销售情况来看，车市确实很火爆。而且除了各汽车经销商大搞促销活动之外，大大小小的车展[CheZhan]也在五一扎堆举行，使得五月刚开始，就展现出一片火红的局面。
不过，对于部分品牌[PinPai]车型来说，却呈现出有市无车的情况。
五一车市：车展[CheZhan]扎堆举行
这个5月份[YueFen]确实不简单，在东莞举办的大大小小车展[CheZhan]就有近10个。据了解，今年在常平举办的第六届东莞东部国际汽车展[CheZhan]览会，3天就有近25万的观众参观，共销出1600多辆车，而且豪华车占了展会的绝大多数。
据了解，经过几届不懈努力和倾心打造，东部车展[CheZhan]越来越吸引参展商的注重，厂家布展的品牌[PinPai]越来越多，中级合资品牌[PinPai]广州本田、北京现代、东风日产、郑州日产是首次厂家的展台来布展。高级品牌[PinPai]奔驰、进口现代也是首次厂家布展。布展的展台比往届豪华气派的高级品牌[PinPai]有宝马、雷克萨斯、进口大众、英菲尼迪、斯巴鲁、讴歌等。
东部车展[CheZhan]一直是高级豪华品牌[PinPai]轿车的盛宴嘉年华，今年有奥迪的加入，可以说高级品牌[PinPai]全家福。
成交[ChengJiao]量惊人
据东莞经典车行[CheXing]市场部[ShiChangBu]相关负责人表示，他们车行[CheXing]5月上旬成交[ChengJiao]情况良好，五一假期在一定程度上还是刺激了消费。
“我们在五一期间成交[ChengJiao]了32辆车，相比去年来说今年比较好，从体育馆和会展中心两个车展[CheZhan]现场的情况来看，比往年的人气都比较足，另外，五一的促销活动也延缓到整个5月，所以销量方面还是比较不错。但现在车展[CheZhan]在莞城大家都已经麻木了，很多品牌[PinPai]开始转向镇区去展出。”东达海马4S店市场部[ShiChangBu]经理钟维在接受记者采访时表示。
据了解，在五一期间，东莞冠骏福特成交[ChengJiao]了53辆车，斯柯达星高达之家也成交[ChengJiao]了32辆；斯柯达金泰成交[ChengJiao]了52辆。其他车行[CheXing]的成交[ChengJiao]数据还都是比较满意。
据新华利车行[CheXing]市场部[ShiChangBu]人士表示，在4月30日~5月3日车展[CheZhan]4天时间，东莞帝豪狂售95辆。
观点：部分品牌[PinPai]有市无车 车价提价拐点或至
广汽丰田华美4S店市场部[ShiChangBu]经理黄韬分析认为，5月降价促销的车行[CheXing]并不多，主要是因为加息的影响，金融融资费用大增，而且现在厂商也没有积压库存。
黄韬表示，他了解到的情况是，大体平均销量低于去年同期，而看车的潜在消费者却高于去年同期，随着通胀压力从上游传导至下游，车价提价拐点将至，他预计这个拐点将会是在第四季度。
一汽丰田百力恒4S店市场部[ShiChangBu]经理尹宏灯对于5月份[YueFen]汽车市场也发表了自己的观点，他认为，今年五一成交[ChengJiao]情况达到预期。整体来讲，由于日系车受地震的影响，配车资源短期出现断货，导致市场现车资源减少，供需不平衡，从而使整车车价回升；价格回升在很大程度上使前期看日系车的客户受到情绪上的波动，导致部分客源分流到其他品牌[PinPai]或继续观望。
面对5月份[YueFen]的汽车销量，也有部分车行[CheXing]叹息，常平某日系车行[CheXing]的市场部[ShiChangBu]经理就叹息道，他们店从4月份[YueFen]开始都没有开展促销活动，主要是因为货源吃紧。
车商库存压力不大 价格优惠或将很少
对于五月的汽车市场，星高达之家市场部[ShiChangBu]经理史艳认为，5月份[YueFen]是商家最看重的一个月份[YueFen]。很多商家通过各式各样的促销手段或者活动，来把自己的商品推销给更多的客户，同时，借助广大客户的口碑宣传，拓展自己品牌[PinPai]的知名度和美誉度。
“在整个5月份[YueFen]里，五一期间的汽车市场‘黄金成色’不足，五一三天小长假，各大车商准备降价促销的基本没有，今年的库存普遍不高，车商压力不大，难有大作为。但消费者希望降价的胃口普遍变大，这是基本矛盾，不易调和。所以预计，除入门车型外，五一汽车市场不温不火，而且日系车商普遍减产，降价促销动力不大。”汽车专业人士黄韬分析认为。
业内人士邓伟分析认为，受日本地震影响，有些小零件供应不上，目前库存不多，接下来几月供货不足，可能价格优惠方面很少，会影响一部分客户出手。另一方面，受政策和油价影响，加上价格优惠减少，购车高峰不一定集中在五月份[YueFen]，有可能会分散到六七月份[YueFen]。文/记者钟宏连 图/记者石忠情