公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]新标准出炉：排量1.8以下、18万元以内

　　近日，中共中央办公厅出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》，引发了业界对公务车[GongWuChe]市场[ShiChang]的猜想，也让不少人开始关注公务车[GongWuChe]。根据新规定，一般公务用车采购[CaiGou]标准将由目前2.0排量、25万元内的标准下调至1.8排量、18万元以内。

　　虽然公务车[GongWuChe]的采购[CaiGou]在市场[ShiChang]的比率不高，但公务车[GongWuChe]所代表的大气、稳重的风格及品牌效应，却也引发了不少购车者的关注。

　　公务车[GongWuChe]入选标准

　　据有关采购[CaiGou]人士透露，未来政府高端公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]数量将会进一步减少，而低排量、环保型的一般公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]比例将会逐步上升。可以预见的是，此次公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]新规的出台对目前市场[ShiChang]上2.0排量以上，价格超过18万元的一般公务车[GongWuChe]型产生的冲击最大，而对于那些有潜力进入公务车[GongWuChe]市场[ShiChang]的车型[CheXing]则是一次难得的机会。

　　对于新的规定，目前市场[ShiChang]上哪些车型[CheXing]最有可能分得一块公务车[GongWuChe]蛋糕呢？ 由于公务车[GongWuChe]用途的特殊性，其综合要求比较高，像大气的外观、舒适的内饰、良好的性价比、完善的售后服务都是政府采购[CaiGou]非常看重的。本期我们推荐几款市场[ShiChang]上最有可能在新规定下分得公务车[GongWuChe]蛋糕的车型[CheXing]供大家参考。

　　雪佛兰景程

　　景程是上海通用雪佛兰旗下的首款合资中级轿车，其车长4820mm，轴距达到[DaDao]2700mm，车宽超过1800mm，宽大的车身使内部空间更加充足。而配置的真皮座椅使用了符合人体工学的设计，能够有效地缓解长途带来的旅途疲劳，对于公务人士而言，这些车型[CheXing]优势尤为重要。

　　景程搭载全新1.8L Ecotec DVVT发动机[FaDongJi]以及S6六速手自一体变速箱，该款发动机[FaDongJi]具备D-VVT进排气正时气门可变技术，能大幅提升发动机[FaDongJi]的动力响应能力，最大功率和最大扭矩分别达到[DaDao]105千瓦和177牛米，2800转即可达到[DaDao]90%最大扭矩输出，而S6六速手自一体变速箱，是目前比较领先的配备，好处在于能提供更为平稳流畅的动力输出，并节省燃油消耗。

　　景程1.8L 自动挡90公里等速油耗仅为6.3L，先进的发动机[FaDongJi]和变速箱技术功不可没。采用3H超刚性安全[AnQuan]车身、高强性拉杆、T型防撞杆等车身安全[AnQuan]科技，配合前后大尺寸制动盘、四轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统等主动安全[AnQuan]配备，安全[AnQuan]系数得到了保证，CNCAP五星成绩也证明景程在安全[AnQuan]防护上的实力。

　　此外，景程还采用了15项人性舒适配置，这是很多在中高级轿车身上才有的配置。

　　随着新景程的上市，特别是新增了炫黑内饰版、豪华版加配e路享智能舒适行车伙伴、驾驶员按摩座椅等配置让新景程更加符合公务车[GongWuChe]要求。

　　标致408

　　标致408是一款想在公车市场[ShiChang]分得一块蛋糕的车型[CheXing]。它更多想借助其拥有的宽大空间、科技魅力以及安全[AnQuan]保障来赢得公务车[GongWuChe]市场[ShiChang]的青睐。

　　标致408作为307的升级车型[CheXing]，外观设计十分张扬，车身长度达到[DaDao]4680mm，车宽1815mm，轴距达到[DaDao]2710mm，相比同级车型[CheXing]而言，其车身外观尺寸上没有任何优势，但是轴距的长度却弥补其内部驾乘空间。

　　标致408采用了4AT变速箱，这是一款技术比较成熟的老款变速箱，虽然在技术上有些落后，但好在标致408发动机[FaDongJi]排量较大，200Nm的最大扭矩能一定程度上弥补变速箱挡位较少的缺陷。安全[AnQuan]上，标致408配备了四气囊、高强度防撞钢梁等被动安全[AnQuan]配置及ABS、EBD等主动安全[AnQuan]保护。前后8向驻车雷达、6安全[AnQuan]气囊及侧安全[AnQuan]气帘、博世最新8.1版本的电子辅助设备等一应俱全，同时标致408也获得CNCAP五星碰撞成绩。

　　目前东风标致4S店数量远远低于竞争品牌的店面数量，特别是在二、三线市场[ShiChang]销售网点存在不足。

　　一汽马自达Mazda6

　　Mazda6作为一款B级车，做到了实用性与驾驶性的平衡。“弯道之王”的美誉首先要归功于Mazda6硬朗的底盘，即便以较快的速度通过弯道，也不会感受到严重的侧倾，更不会有不合时宜的晃动。

　　Mazda6的内饰很运动，中控台以黑色为主，点缀其中的金属件有提亮的效果，大面积琴键材质的装饰面板也显得很有质感。做工用料均属上乘。

　　Mazda6配备了单碟CD，但空调为手动控制，电动后视镜可自动折叠，多功能方向盘手感极佳，音响控制键使用也比较顺手。

　　一汽大众迈腾

　　大众迈腾外形上秉承了大众家族的风格，给人以端庄、稳重感，标志性的大嘴进气网采用全电镀装饰，带来一种与生俱来的气势，方中带圆的大灯深邃而犀利。总体来看，迈腾并不是一款高调的车，低调含蓄的整体风格迎合了国内政府机构里部分“低调”官员们的购车心理。

　　迈腾采用2.0TSI大众最新一代的涡轮增压发动机[FaDongJi]，其最大功率提高到147kW/5000~6000rpm，最大扭矩达到[DaDao]280Nm/1800~5000rpm，低转速下的扭矩提升非常快。

　　迈腾如果大部分时间都在城区开，起步挺快的，上坡也轻松，跑长途没什么问题，超车后劲足。另外，迈腾1.4TSI的油耗很低。驾驶感觉也不错，加速快，刹车灵敏，曾经在专业试车赛道上以160公里时速，松开方向盘，猛踩刹车，车像扎下来似的，停得很稳，而且方向没有偏移。文/记者钟宏连 图/记者石忠情