浙江省政府采购汽车[QiChe]评审专家库的一位专家说：

　　“在评标过程中，专家主要依据投标文件进行评审，我们会非常注意车型的排放标准、油耗等数据。举例而言，在2010年度公务用车品牌入围公开招标项目中，国家当年公布的百公里及城市综合工况油耗数据被引入评标环节；在设定的100分总分中，节能、环保及自主创新等符合国家政策导向这一因素就占了10分。套用一句话，节能环保要从每一辆车做起。因此，我们在评标中，对新技术的应用也是非常重视的。我们也希望有关职能部门制定更为细化的相关政策、同时加强对专家的知识培训，才能真正把公务车‘绿色[LvSe]采购’落实到实处。”这位专家同时也是中国汽车[QiChe]工程学会工程师。

　　也有专家建议，今后需要完善相关的规章制度，使各项支持“绿色[LvSe]采购”的政策细化、再细化，科学、合理地谋划在推进政府绿色[LvSe]采购、营造生态文化中，近期能做些什么，中长期还要做些什么，以更利于政府采购各方参照执行。

　　浙江省政府采购中心主任毛激翔说：“政府采购不是某个部门的孤立工作，必须主动与其他相关部门沟通协调，借用‘外力’和‘外脑’，使政府采购发挥更好的示范效应，传播生态文明的‘绿色[LvSe]’理念，形成倡导 ‘绿色[LvSe]采购’‘绿色[LvSe]消费’的社会新风尚。”

　　省政府采购中心相关工作人员介绍，理论上，采购单位都了解采购节能环保、支持生态的道理，但付诸于实际行动时，却容易将“绿色[LvSe]采购意识”抛在脑后。一些采购单位强调要买排量较大、车身较大较重的车，忽视了节能环保等绿色[LvSe]因素。

　　遇到这种情况，省政府采购中心工作人员就会耐心地给这些采购单位灌输绿色[LvSe]采购意识：政府采购要“绿化”，尽量采购排量低、油耗省的汽车[QiChe]，为降低碳排放尽一份责任。一句话，汽车[QiChe]‘绿色[LvSe]采购’需要在各方共同的努力和沟通协调下，形成尊重自然、热爱自然、善待自然的良好氛围，潜移默化地树立生态价值观。

　　针对绿色[LvSe]汽车[QiChe]的未来发展，浙江省汽车[QiChe]行业协会会长方曦认为，环境友好型将是汽车[QiChe]的发展大趋势，现在所有主要的汽车[QiChe]市场都在努力推广更高的燃油效率、更低排放的传统汽车[QiChe]，以及下一代的新能源汽车[QiChe]，如混合动力、电动汽车[QiChe]。

　　据统计，中国交通运输领域石油消耗比例高达34％，碳排放约占我国总体碳排放的23％。能源危机的逼近，作为全球第一大汽车[QiChe]市场，新能源、小排量汽车[QiChe]成为我国节能减排的必然选择。毫无疑问，绿色[LvSe]环保节能减排成为现代社会发展的大方向。相比其他行业而言，环保对汽车[QiChe]行业的影响更加明显，国家也出台相关政策，鼓励汽车[QiChe]行业的绿色[LvSe]发展。自2006年以来，政府有关部门就不断提出开发节能减排车市场，给予更多的财政支持和优惠，从小排量购置税减免和优惠，到国家三部委出台的政策，无不体现绿色[LvSe]发展的行业大趋势。“作为汽车[QiChe]行业，关键在于绿色[LvSe]生产。浙江作为汽车[QiChe]零部件大省，当然也是引领绿色[LvSe]汽车[QiChe]科研的大省，更应该在走前面。绿色[LvSe]汽车[QiChe]要进入人们的生活，公务车首先要起到示范作用”，有关人士这样说。

　　汽车[QiChe]环保是一个系统工程，涉及到多个方面，废旧汽车[QiChe]回收，零部件回收，汽车[QiChe]清洁能源等等，这其中，政府的“绿色[LvSe]助推”应当也必须起到关键作用，随着这些技术的成功研发和不断完善，汽车[QiChe]污染将被大大降低，绿色[LvSe]环保车才会上路并走进千家万户，才会有汽车[QiChe]行业的未来——“绿色[LvSe]”。