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国内汽车业遇金融危机以来首次负增长--中华人民共和国年鉴
4月汽车销售统计显示，汽车市场延续了上月的低迷态势，汽车产销出现自2009年2月以来27个月的首次负增长[ZengChang]，也是金融危机以来我国汽车工业恢复增长[ZengChang]后的首次负增长[ZengChang]，整体形势不容乐观。
昨天，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布4月汽车销售数据。统计显示，上个月我国汽车产销分别[FenBie]完成153.53万辆和155.20万辆，与3月相比产销分别[FenBie]下降15.98%和15.12%，与上年同期相比，分别[FenBie]下降1.85%和0.25%。其中1~4月，汽车产销分别[FenBie]完成643.11万辆和653.39万辆，同比分别[FenBie]增长[ZengChang]5.09%和5.95%，增幅比上年同期分别[FenBie]下降58.71和54.56个百分点。
“2011年全年产销增长[ZengChang]预期可能达不到10%~15%，甚至会低于GDP的增长[ZengChang]。这样将达不到拉动GDP增长[ZengChang]和进一步扩大内需的目标。”中汽协秘书长董扬昨日说。
据中汽协分析，影响[YingXiang]汽车工业增长[ZengChang]的原因有五点，即购置税优惠等政策的退出和国家宏观调控带来的影响[YingXiang]、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策实施的影响[YingXiang]、受油耗准入政策的实施影响[YingXiang]、日本地震的影响[YingXiang]，其中日本地震的影响[YingXiang]在4月更为明显。（文、表 记者 刘俊）