中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
中国车市踩急刹车 政策收紧车企全凭实力说话--中华人民共和国年鉴(2)
在告别了靠“政策[ZhengCe]”刺激卖车的时代，2011年的车市[CheShi]形势虽然严峻，但也将逐渐回归到正常的发展轨道上来，汽车[QiChe]市场[ShiChang]销量增长的根本来自刚性需求。今年的汽车[QiChe]市场[ShiChang]上，靠狂推新车和营造大跃进式的市场[ShiChang]冲击模式要告一个段落了，坚持"优生优育"地认真做产品，不急不躁、稳扎稳打做渠道的厂商和产品，才将会在"阵地战"中崭露头角，也就是说那些看似不温不火，新品推出速度也不是很快，但是每款车都是有备而来的厂商，将会一步步地胜券在握。东风雪铁龙、东风标致这类法系车就是这样一个典型的例子。东风雪铁龙近段时间并未像其它车企也频繁出新，而是以时尚元素和底盘营造的动态舒适全面打开了市场[ShiChang]，逐步让东风雪铁龙的车型深入国民心中。
此外，汽车[QiChe]厂家和经销商还清楚的看到，如今卖车并不能为他们带来更多的利润，相反有的时候只是“赔钱赚吆喝”。而要在未来激烈的竞争中“杀出”重围，除了不断创新技术，推出高品质新车外，提高售后服务质量，以差异化的服务树立自己的品牌，提升客户满意度，才是目前最现实可行的办法。
“政策[ZhengCe]车市[CheShi]”的形成与变迁
2009年初国家出台的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置[GouZhi]税的通知》，最初设定的执行期限是从2009年1月20日至12月31日，规定“购买1.6升及以下排量乘用车，按5%的税率征收车辆购置[GouZhi]税”，原来的税率为10%。
在2009年底，国务院又决定将《减征购置[GouZhi]税通知》的执行期限再延长一年，至2010年底结束，但税率改为7.5%。到2011年1月，国家正式取消了购置[GouZhi]税优惠。
实际上，除了《减征购置[GouZhi]税通知》外，将于2010年底到期的鼓励政策[ZhengCe]还有《汽车[QiChe]摩托车下乡实施方案》(以下简称《汽车[QiChe]下乡》)和《汽车[QiChe]以旧换新实施办法》(以下简称《汽车[QiChe]以旧换新》)，这三个政策[ZhengCe]被业内统称为“汽车[QiChe]业三大鼓励政策[ZhengCe]”。
2010年7月，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部又联合公告的首批“节能产品惠民工程”节能汽车[QiChe]（1.6升及以下乘用车）推广目录，购买上榜车型消费者获得每辆3000元的补助。（袁樱）