小黄金周车市[CheShi]销售高潮昙花一现

　　5月的车市[CheShi]，犹如当前股市一样呈现冲高回落随后横盘整理的格局……前奏很长，从兔年春节后由自主品牌[PinPai]汽车开始第一轮降价，到上海车展前后新车密集发布和上市，车市[CheShi]蓄势已久；高潮太短，在终于迎来了翘首以待的“五一”小长假后，很多车商收获了一份并不逊色于去年同期的成绩单。但小长假过后，车市[CheShi]横盘整理态势已成，不少车商又在为单日销量[XiaoLiang]破十而努力。如今的车市[CheShi]，市场整体现车充足、优惠持续，5月前密集发布的新车也陆续到店，购车时机应当讲好于去年。

　　文/记者王鹏 图/记者何波

　　五一车市[CheShi]：迎来春节后最好销售期

　　“五一”小长假前，除了个别4S店通过团购等手段创出了周末双日销量[XiaoLiang]过百的奇迹，佛山车市[CheShi]的交易情况总体仍属平淡。

　　但“五一”期间，佛山车市[CheShi]终于迎来了自春节后销售的最好时候。“五一”期间，不少车商都是多头作战，除了4S店本身销售外，本地主要的一些车商都出现在了千灯湖车展和岭南明珠车展两个主要展会上，数据显示，通过车展与4S店两头作战的经销商[JingXiaoShang]都取得了不错的成绩。

　　据利泰集团东风日产禅车城店的市场部负责人周红玲介绍，“五一”节三天，该店每天的销量[XiaoLiang]都突破了两位数，成交情况和去年同期相比并不逊色。其中，最火的一天当属“五一”节当日。雄峰日产市场部负责人则告诉记者，“五一”当天，该店的成交量超过了30辆。南海合福店五一节单日成交也超过了20辆。并且，经销商[JingXiaoShang]普遍的感受是，“五一”期间到店客流量也创出了年内最高。

　　节后：销量[XiaoLiang]迅速回归常态

　　经销商[JingXiaoShang]的幸福感很大程度体现在销量[XiaoLiang]上，过了“五一”高峰，销量[XiaoLiang]回落当属正常现象。但今年小长假过后车市[CheShi]成交量回落的速度有点快。“五一”节后，很多4S店的单日销量[XiaoLiang]锐减超三成以上。

　　记者了解到，五一假期过后，除东风日产、一汽丰田等佛山区域强势品牌[PinPai]的部分经销商[JingXiaoShang]仍能维持单日销量[XiaoLiang]继续破十的业绩之外，多数经销商[JingXiaoShang]的单日销量[XiaoLiang]“稳定”在了个位数。

　　“五一”假期后，“我自岿然不动”的当属对“五一”促销大战不敏感的豪华车市[CheShi]场。像奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪等佛山地区4S店，相比假日期间，成交情况节前节后都较为稳定。

　　经销商[JingXiaoShang]：库存多，完成任务压力大

　　销量[XiaoLiang]的迅速回落也使得经销商[JingXiaoShang]们利用5月旺季加速清库存的目标不那么容易完成。按照之前预期，因为日本地震的滞后影响，包括很多合资品牌[PinPai]日系车的供应可能在5月后会出现紧张情况。但记者了解的情况是，除日系进口车，合资品牌[PinPai]的日系车经销商[JingXiaoShang]因为库存充足，去年普遍存在的现车紧张情况现在基本不存在。像去年现车资源异常紧张的东风日产相关4S店，目前除新阳光需要排队提车外，其他车型均有现车。库存车的丰富为购车者迅速提车带来了便利，但对经销商[JingXiaoShang]而言则是积压了大量资金。

　　让经销商[JingXiaoShang]更感压力的是，5月目前已过了近两周，如果市场继续回归平淡，马上紧接着又是6月、7月的传统淡季，这使得经销商[JingXiaoShang]完成厂家逐年加码的任务难度更大。

　　展望：车价优惠进一步延续

　　经销商[JingXiaoShang]库存多、完成任务压力大对消费者却是利好消息，因为在此背景下，车价要往上走可能性就不大了。

　　记者从各4S店提供的参考价格看到，目前价格优惠仍然是相当“给力”。像率先掀起今年第一轮降价的自主品牌[PinPai]方面，目前让利的品牌[PinPai]和车型已明显增多，多款车型的现金优惠过万元。像天籁、蒙迪欧致胜等合资品牌[PinPai]大幅优惠都在继续保持。豪华品牌[PinPai]的优惠也在持续，宝马3系列、奔驰C、E系列以及奥迪A3，让利幅度少则上万，多的将近5万元。