对致胜[ZhiSheng]一直有好感，同级领先的尺寸和空间，扎实稳定的操控，漂亮的双显示屏中控，还有值得信任的安全性，加上比起德日同级车低一截的定价，致胜[ZhiSheng]的性价比是得到公认的。只是性价比掩饰不了致胜[ZhiSheng]稍显孱弱的动力[DongLi]表现，并不出色的2.3升引擎[YinQing]驱动硕大的致胜[ZhiSheng]，其性能表现确实和外观的动感有着不小的差距。

　　升级动力[DongLi]势在必行，GTDi引擎[YinQing]+Powershift双离合变速器[BianSuQi]这一全新动力[DongLi]组合的加入，让原本在动力[DongLi]表现上有些力不从心的致胜[ZhiSheng]，一跃成为同级车中的领先者。

　　外观升级恰到好处

　　致胜[ZhiSheng]的外观，除了从后方看行李厢，会显得过于饱满且方正了些外，基本上可以算是无可挑剔了。如此宽厚的身躯，不仅不显得臃肿，甚至还能体现出较为干练的运动[YunDong]风格，自然比起大多数四平八稳的对手来，能体现出更强的个性。至于2011款新蒙迪欧致胜[ZhiSheng]，最大[ZuiDa]的外形变化就是将进气格栅由梯形换为更富有攻击性的六边形，此外LED的大量加入也为新致胜[ZhiSheng]增色不少，尤其是LED日间行车灯，不仅能够提升行车安全性，同时也让人眼前一亮，很有豪华车的风范。虽然都是些小的改动，却让致胜[ZhiSheng]焕发了更加浓烈的运动[YunDong]气息。

　　记者试驾的致胜[ZhiSheng]GTDi240 2.0T豪华运动[YunDong]导航版，属于仅次于至尊版的高配车型，这款车型沿用了旧款运动[YunDong]版的17寸5辐双爪轮毂，造型相当漂亮。不过以目前的240匹强劲动力[DongLi]而言，其实配上18寸轮毂也不过分。新致胜[ZhiSheng]在升级的运动[YunDong]外观之下，有一个小细节值得玩味，那就是位于侧面翼子板以及尾部的Eco-booster标示，和那些采用强力引擎[YinQing]的对手们一味彰显动力[DongLi]不同的是，Eco-booster标示由一条蓝色的公路和一片绿色的树叶构成，并不强调动力[DongLi]，却体现出一种对环境的尊重。

　　激情不足后劲充裕

　　就和当下不少欧美企业一样，致胜[ZhiSheng]的全新2.0GTDi发动机也采用了涡轮增压、缸内直喷以及可变正时气门技术，这台引擎[YinQing]拥有最大[ZuiDa]功率200马力和240马力两个版本，最大[ZuiDa]扭矩则分别为300牛·米和340牛·米。2.0GTDi发动机特别强调的Eco-boost技术核心在于其中的低惯量转子涡轮，这一技术的采用使得增压器中的涡轮更容易被推动，加上进排气可变正时的帮助，记者此次试驾的GTDi240车型在1900转/分时即可达到最大[ZuiDa]设计扭矩，具有可观的日常实用性。而Powershift变速器[BianSuQi]原理基本与大众的6速DSG相同，皆采用了6前速与湿式离合器的设计。那么，在拥有同级别最强的动力[DongLi]以及先进传动装置之后，致胜[ZhiSheng]会给人带来怎样的惊喜？

　　实际情况是，如果你过于幻想所谓推背感的话，它可能让你有点失望，而如果你的印象还停留在大众那种类似于手动挡的双离合变速器[BianSuQi]舒适表现的话，那它也可能让你惊喜。这么说吧，新致胜[ZhiSheng]无论给你带来好印象或是坏印象，其关键都在于这台Powershift变速器[BianSuQi]，它缺乏大众DSG那种爽快和直接的传动表现，中规中矩犹如一台传统自动变速器[BianSuQi]。但从另一个角度看，虽然在引擎[YinQing]的动力[DongLi]输出和实际的车速反应之间，Powershift如同一层隔膜，但它同时也是一层过滤，新致胜[ZhiSheng]至少不会出现大众DSG车型时常出现的拖挡和减速时较为明显的降挡顿挫。

　　Powershift变速器[BianSuQi]的个性或许不那么鲜明，但GTDi发动机的性能却是实实在在的，240匹马力能让新致胜[ZhiSheng]达到245公里/小时的同级最高车速，而在一些坡度不小的路面，无需变速器[BianSuQi]降挡，车辆就能稳稳地登上坡顶，如同大排量引擎[YinQing]一般，可见动力[DongLi]十分了得。

　　（文/图　记者　朱钦）

　　?评价

　　赞：动感而不轻佻的外观设计

　　车厢空间可观，舒适性佳

　　新动力[DongLi]兼顾性能与燃油经济性

　　弹：部分内饰显得不够精致

　　新变速器[BianSuQi]工作不够爽快

　　?参数

　　车身尺寸(mm)：4854×1886×1495

　　轴距(mm)：2850

　　发动机排量(mL)：1999

　　最大[ZuiDa]功率(K/rpm,)：176.5/6000

　　最大[ZuiDa]扭矩(N·m)：340/1900-3500

　　0-100Km/h加速(s)：8.3