刚刚过去的“五一”小长假，中山[ZhongShan]车市[CheShi]人气高涨，成交表现不俗。节后，受市场以及人气影响，车市[CheShi]成交数量锐减，中山[ZhongShan]多家单店只收获几张订单。与此同时，厂家在该月投放新车[XinChe]的速度也明显放缓。笔者[BiZhe]走访中山[ZhongShan]多家4S店发现，六七月份的传统淡季提前来了。

　　◆展望

　　利空消息刺激消费者继续观望

　　“今年自春节以来，销量一直较为平淡，即使价格优惠调上去，销量也上不来。”昌河铃木4S店市场部负责人温杰告诉笔者[BiZhe]“前两年车市[CheShi]小高潮一直要延续至5月份底，6月份才进入传统淡季市场，但与前两年相比，今年的淡季似乎有提前到来的征兆。”

　　笔者[BiZhe]走访中山[ZhongShan]多家4S店，多数车商都向笔者[BiZhe]透露这一现象，自春节以来中山[ZhongShan]的汽车市[CheShi]场呈现不温不火的局面，尤其在“五一”过后，尽管价格优惠战仍然在延续，但成交数量锐减，并没延续小高潮。而且今年购置税等优惠政策取消，此外油价屡次上调，这些利空消息给消费者带来观望心态，此种心态的蔓延将持续影响车市[CheShi]。

　　车市[CheShi]成交平淡

　　“节后销量比较平淡！”一汽丰田小榄庆丰4S店市场部经理黄磊告诉笔者[BiZhe]，即使是中山[ZhongShan]车市[CheShi]较为热销的其他日系品牌，同样存在节后销量锐减情况。笔者[BiZhe]走访小榄菊城大道、以及105国道东升坦背路段多家4S店发现，如该店市场部负责人所言，多家车商都称尽管节后人流量并非很少，但成交数量锐减，多家4S店只收获几张订单。

　　以在中山[ZhongShan]较为热销的东风日产为例，前两年即使“五一”过后，仍然会延续购车热潮、提车难、价格优惠让利不大等车市[CheShi]情形。但今年情况已大有不同，“遗憾的是，较难改变的仍是节后销量渐显疲态的状况。”创世纪日产4S店市场部负责人冯建文如是透露。

　　促销优惠难改车市[CheShi]冷淡

　　与前两年相比，更让经销商担忧的是，车市[CheShi]需求下滑后，尽管他们纷纷加大了优惠力度，但似乎未能有效刺激终端消费者的购车需求。广汽本田小榄菊城4S店市场部负责人冯德杰告诉笔者[BiZhe]：“前两年在节假日的较大让利促销并不会一直延续，而今年尽管车价一直在较低水平徘徊，但成交量仍然上不去。”

　　笔者[BiZhe]走访中山[ZhongShan]多家4S店发现，目前车价优惠促销战已经较为吸引人，东风日产天籁目前可以享受0利率0月供，首付50%，一年后支付50%的贷款购车优惠。马自达6仍然可享受首付7万元的贷款购车优惠。

　　鲜有新车[XinChe]上市

　　基于多数消费者喜新厌旧的特点，近年来各大厂商不遗余力竞推新车[XinChe]，不仅大力引进全新车[XinChe]型，而且还热衷于推销年度改款车型；尽管实际改进并不多，但往往能引来不少关注目光，促使销量明显上升。

　　不过，从时间上看，厂商推新车[XinChe]并不是均匀分布的，这主要与车市[CheShi]整体走势有关。在销售旺季，常常出现数十款新车[XinChe]同日上市的盛况，而一旦步入淡季，则可能一个月只有区区几款新车[XinChe]，季节性特点鲜明。

　　以今年为例，新车[XinChe]上市同样体现了季节性特征，三四月份新车[XinChe]上市仍然延续百花争艳现象，但到5月，厂家对新车[XinChe]投放速度有所放缓。笔者[BiZhe]了解到，只有比亚迪S6、新一代骐达、2011款悦动等几款新产品上市，这显然与当前车市[CheShi]正处于淡季有关。

　　中山[ZhongShan]银河别克4S店副总经理张敏认为：“一般来说，新车[XinChe]上市初期的市场表现很大程度上决定着其市场前景。在销售旺季推新车[XinChe]，更容易一炮而红，未来销售也有望节节攀升。相反，如果在淡季推出，受市场整体低迷影响，新车[XinChe]往往很难取得超预期的销量。如果未能引起足够关注，未来极有可能逐渐被边缘化。这是各大厂商不约而同选择在旺季推新车[XinChe]的主要原因。”

　　（崔汝枝）