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日本科学家利用地面效应研发“飞行火车”--中国年鉴
近日，日本科学家在美国电气和电子工程师协会（IEEE）机器人技术与自动控制国际会议上宣称，他们已经制造出了一款地面[DiMian]效应交通工具的机器人模型，并希望在此基础上研制出“飞行火车[HuoChe]”，以替代磁悬浮列车。
亚洲的高速火车[HuoChe]运行速度很快，但也有缺陷：大多数高速火车[HuoChe]都被设计成停留在地面[DiMian]上，在铁轨上前行。然而，不在铁轨上运行有很多好处，其中之一是没有摩擦会让运行速度更快，这正是磁悬浮列车设计的初衷。但仍然有很多风阻力会突然出现在磁悬浮列车的底部和铁轨之间，降低磁悬浮列车的速度，而且磁悬浮列车非常昂贵。
日本东北大学的科学家菅原游助领导的科研团队试图利用地面[DiMian]效应研发出“飞行火车[HuoChe]”。他们设想利用火车[HuoChe]车身两侧又矮又胖的螺旋桨为其加速，“翅膀”所生成的“升力”使列车飘浮起来。同时，“翅膀”和地面[DiMian]之间的空气高速流动，形成被称为“地面[DiMian]效果”的推斥力。“升力”和“地面[DiMian]效果”双管齐下，便产生了浮于地面[DiMian]10厘米的“气垫”，使超高速的“飞行火车[HuoChe]”成为可能。
菅原游助团队现在已经建立了这种“地面[DiMian]效应飞行火车[HuoChe]”的机器人模型，他们正在使用该模型测试一个自动的三轴稳定系统。
他们希望使用该机器人模型产生这类火车[HuoChe]如何行进的动力学模型，然后将此动力学模型应用到一个有人参与的实验火车[HuoChe]模型中，这种火车[HuoChe]在U形隧道内以约为200公里/小时时速行进也不会发生侧翻的危险。
科学家表示，他们希望最终制造出时速高达500公里/小时的名为“飞行火车[HuoChe]”的大型通勤铁路系统，让人们未来飞着去上班。科学家表示，由于有效地利用了“升力”及“地面[DiMian]效果”，这种火车[HuoChe]消耗的功率比日本现有的新干线要少很多。（刘霞）