每天下班拆牌停车[TingChe]，上班装牌开车。这一度成为居住在淘金路一带部分车主[CheZhu]的生活形态。不过，这种因停车[TingChe]位不足而引起的违章停车[TingChe]做法，近期被交警严厉处罚。

　　拆牌停车[TingChe]的处罚

　　根据有关规定，对未悬挂机动车号牌的，予以罚款100元、记6分；对违反规定停放、临时停车[TingChe]且驾驶人不在现场的，处以200元罚款，分别裁决，合并执行，违章拆牌停车[TingChe]的要被罚300元、扣6分。对机动车违反规定停放、临时停车[TingChe]且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，交警将采取拖车处理。

　　下班拆牌 上班装牌 车主[CheZhu]：停车[TingChe]太难的无奈之举

　　近期，广州交警对市区道路乱停车[TingChe]行为的执法中发现，一到了晚上，部分路段路旁常停满了各种“拆牌车”，本来狭小的道路因此而变得拥堵不堪。这类拆牌停车[TingChe]现象，以淘金东路、小北路蟹岗道等地方最为猖獗。

　　城市停车[TingChe]费逐渐攀高、小区停车[TingChe]位严重不足的情况下，越来越多的车主[CheZhu]选择遮挡号牌的方法来逃避执法。在4月底的一次整治行动中，交警在不到300米的淘金东路上，就发现了多达20多辆无牌私家车。附近保安表示，因附近停车[TingChe]场少，停车[TingChe]位爆满而无奈地长期“拆牌停车[TingChe]”，高峰时候淘金东路两旁会密密麻麻停放多达150余辆无牌小车。然而，类似的做法带来很多隐患——阻碍其他车辆出行之余，越来越多的过往车辆“有样学样”，违法拆牌停放。

　　市民：不提倡违法停车[TingChe] 希望找根治办法

　　拆牌乱停车[TingChe]，一经发现，交警表示将罚300元扣6分，甚至被拖车处理，拖车费由车主[CheZhu]支付。可见，无奈之下的“下下策”代价也非常高。在被访的市民中，市民对拆牌停车[TingChe]的车主[CheZhu]表示同情之余，也表达了不解：没停车[TingChe]位就不要买车，买车就是给自己添堵。有些市民更认为：明知乱停车[TingChe]违法，拆牌停车[TingChe]更是阻碍大家出行，要停车[TingChe]何不找远一点的地方合法停车[TingChe]。交警部门表示，对不少拆牌停车[TingChe]的车主[CheZhu]有必要严惩。以小北蟹岗道为例，在相隔15分钟左右路程的黄华路附近有停车[TingChe]场有不少富余车位，但不少车主[CheZhu]嫌麻烦，选择了拆牌就近停车[TingChe]。

　　居住在淘金路的余先生向记者表示：“车主[CheZhu]拆的不只是车牌，拆的更是对居住地段职能部门的招牌。”他说，对被罚的车主[CheZhu]，深表同情、理解，但不会支持。毕竟乱停车[TingChe]会影响交通，万一消防、救护车进不去，分分钟影响生命的抢救。反过来，如果有关部门将拖车、罚款的热情与积极性来改善周边环境，增加配套车位，相信就不会有这么多拆牌停车[TingChe]的现象。余先生的话，说出了很多市民的心声。车主[CheZhu]的无奈之举，虽然不值得鼓励提倡，但市民都希望有关部门能尽快站出来根治由于停车[TingChe]难而衍生出来的违法现象。

　　声音：各打五十大板

　　胡先生：如果交警对违章停车[TingChe]视而不见的话，那才是问题，只不过不要只针对某一地段，要兼顾执法公平，才更能获得市民的支持，如因车辆违章停靠、拖慢和延误救护车辆的到达，错过了最佳的抢救时机，违章车主[CheZhu]是否担责？被害人可否追究其违章责任？　　

　　刘小姐：政府和车主[CheZhu]都各打五十大板，拆牌停车[TingChe]是不对，但是职能部门对停车[TingChe]位的规划不合理也不对。其实选择公共交通也不错，淘金那带搭乘地铁非常方便，还不用塞车。　　

　　小梁：这件事看站在哪个角度看。没位停车[TingChe]，要么卖车，要么搬走，现实就是这么无奈。不给你停你就不应该停，最理性的方法是跟政府相关部门沟通，这样发难式的拆牌停车[TingChe]更是折腾了自己。　　

　　家健：我认为政府应负很大责任，因为政府不断支持汽车工业的发展，但车位却远远都追不上汽车保有量的上升，所以车主[CheZhu]将车停在路边也是无奈之举。

　　管理部门：至今未有正式解决方案

　　在采访中，不少车主[CheZhu]都希望能够多建一个大型停车[TingChe]场，解决停车[TingChe]难问题。曾经因“拆牌停车[TingChe]”被两次拖车的张先生激动地向记者表示，他和当地居民在去年就向有关部门提交市民建议，要求在当地增加临时停车[TingChe]位，可半年过去了，至今仍未有结果。

　　记者调查发现，由于规划原因和道路设计问题，淘金路一带的停车[TingChe]位相当稀少，而这一带的居民人均汽车保有量也较高，从七八年前已逐渐凸显停车[TingChe]难问题。仅淘金东路附近就只有淘金家园、富力御龙庭和城启波尔多三个大型小区，而且这些小区停车[TingChe]场基本不对外开放。而附近的4个对外小型停车[TingChe]场，约有车位400多个，炙手可热，基本被附近居民以月保形式租下。其余可供临时停放的路边车位却只有52个，加上这一带的半商业区氛围，前来购物的车流不少，远远不能满足需求。

　　曾经有居民建议将一些内巷开辟出来，设置临时停车[TingChe]位；也有居民建议把部分绿化带改建为街面临停区……但大多方案至今未能得到有关部门的审批和答复。

　　对此，记者在对该区街道、规划局、交警各路人士的采访当中，都没有得到正面回应。东山大队的一位交警向记者表示：相关部门的协调和规划严重滞后，导致了目前淘金路一带的停车[TingChe]问题，但他们没有权力批停车[TingChe]位，也很无奈。文/邓莉 图/杨勤