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北京：5月18日起强制回收汽车废旧零件--中国年鉴
工人正在回收废旧机油。
北京市旧车维修[WeiXiu]废物年产超过5000余吨，部分不法商贩还会回收一些旧车的废弃零部件，重新翻新后进入汽车零部件市场流通，危害消费者利益。今天起，回收机动车[JiDongChe]废物的行为将被规范，北京市运输管理局机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]危险废物“安全处置、规范回收”行动启动。
本报昨日14版报道了废旧电池回收取铅中的污染问题。据介绍，机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]过程中产生的废油液、废旧机油、燃油滤芯和废旧蓄电池等危险废物，存在着燃烧、爆炸的危险，是一种很难降解的污染物。据调查统计，本市机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]行业2010年使用机油381万多升，蓄电池4.6万个，各种稀料22.1万公斤，年产生危险废物5200余吨。这些危险废物如处置不当，极易对环境造成严重影响。“而且，以前少部分4S店的维修[WeiXiu]人员，会把换下的一些汽车零部件重新利用，有的甚至通过私人商贩的手里进入一些汽配市场冒充新件销售使用，这就损害了消费者的利益。”一位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者。
因此，为了最大限度减少机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]过程可能造成的环境污染，规范机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]危险废物回收处置行为，市交通委运输管理局依据《北京市道路运输条例》和相关环保法规，制定了《北京市机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]行业危险废物管理办法》，自2011年5月1日起实施。
记者看到，该《办法》明确了机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]企业归集、处置机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]危险废物的主体责任，对机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]危险废物收集、存储、移交和处置全过程作出了具体的规定，要求机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]企业要与有资质的危险废物处置单位签订危险废物处置协议，对机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]危险废物进行统一的规范化处置。
开展机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]危险废物“安全处置、规范回收”行动，将实现三年内全市一、二类机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]企业和三类重点机动车[JiDongChe]维修[WeiXiu]企业与有资质的危险废物处置单位规范化处置危险废物签约率达到100％的目标。（记者孟环）