2011年，比亚[BiYa]迪、吉利、华晨、力帆、荣威、长安等自主[ZiZhu]品牌[PinPai]，不约而同宣布推出首款SUV车型[CheXing]，来势汹汹地加入近年增幅最为迅猛的SUV市场的争夺。“五一”前后，多款自主[ZiZhu]SUV集结上市[ShangShi]，黄海汽车[QiChe]旗胜V3、比亚[BiYa]迪S6、荣威W5、力帆X60先后上市[ShangShi]。随着众多全新车型[CheXing]的加入，SUV车市将会出现新的格局。在近期上市[ShangShi]的新车，是否有你期待的一款，下面为你一一解读。

　　现状：

　　SUV保持较快的增速

　　近年来， SUV市场成为乘用车中增速最高的细分市场，2010年中国SUV销量和增幅双双“破百”，全年中国SUV市场实现销量132.6万辆，同比增幅高达101.27%，远高于乘用车33%的增幅。据汽车[QiChe]工业协会数据显示，今年 1~4月，乘用车销量增幅仅7.55%，但SUV仍保持最快的增速，增幅达38.94%。

　　从历年统计数据来看，自立品牌[PinPai]和日系SUV占市场份额的比重均在30%以上，韩系车型[CheXing]的比重维持在20%左右。但在15万~25万元的区间中，日韩车企占据着绝对的优势，随着途观的上市[ShangShi]，德系车也有奋起直追之感。而自主[ZiZhu]品牌[PinPai]SUV一直在中低端市场觅食。

　　影响：

　　自主[ZiZhu]新车或冲击中级车市场

　　2011年，大多数主流自主[ZiZhu]车企均将推出属于自己的第一款SUV车型[CheXing]。华晨汽车[QiChe]旗下双品牌[PinPai]中华和金杯将分别推出一款SUV产品，争取抢在年内上市[ShangShi]。东风汽车[QiChe]和台湾裕隆自去年成立东风裕隆汽车[QiChe]公司之后，已启动年内推出纳智捷SUV产品的计划。吉利品牌[PinPai]旗下的EX7已经在国内的大型车展现场亮相多次，今年上市[ShangShi]在望。比亚[BiYa]迪、长安、力帆、荣威等自主[ZiZhu]汽车[QiChe]企业，纷纷推出全新的SUV产品。

　　业内人士分析，多款自主[ZiZhu]品牌[PinPai]全新SUV车型[CheXing]的上市[ShangShi]，首先将直接冲击当前中级车的市场。这些车型[CheXing]的加入，大大丰富了8万~15万元区间准车主的选择空间。

　　自主[ZiZhu]SUV新车推荐

　　黄海汽车[QiChe]旗胜V3

　　全国上市[ShangShi]：4月20日

　　售价：10.58万~11.98万元

　　现车抵佛：上周

　　作为黄海旗胜系列第二款车型[CheXing]，旗胜V3共推出2.0和2.4两个排量两款车型[CheXing]，主打运动型城市休闲跨界风。

　　外观上，时尚锐利的运动风格造型是旗胜V3的重要卖点，与日系高端SUV外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。同时，旗胜V3也是黄海汽车[QiChe]首款采用全承载式车身设计的车型[CheXing]，适宜城市跨界。

　　动力方面，新车采用日本三菱汽车[QiChe]精湛的制造技术及先进的生产工艺，全面引进生产具有世界先进水平的三菱 MPI技术和MIVEC 高端技术系列发动机。尺寸方面，长宽高达4735mm×1850mm× 1720mm，轴距达2710mm的大尺寸。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备厢储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。其中，2570mm×1380mm×850mm的储物空间，优势突出。

　　荣威首款SUV

　　全国上市[ShangShi]：5月下旬

　　预售价：17万~30万元

　　现车抵佛：预计6月初

　　4月19日，上汽旗下荣威汽车[QiChe]首款SUV车型[CheXing]W5正式发布，并公布5月份正式上市[ShangShi]，预售价17万~30万元。

　　外观方面，荣威W5车身线条饱满，开口很大的前进气格栅为W5增添了霸气。内饰方面，荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格，大大方便让驾驶员触及中控台上的各项功能按键。

　　动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，动力相当出色。荣威W5凭借着非承载式车身、较为强劲的发动机配置，这使得W5在同级车中表现更加全面。而主打高端的荣威品牌[PinPai]，预计能在日韩车系中抢占一定的市场份额。

　　比亚[BiYa]迪首款SUV S6

　　全国上市[ShangShi]：5月6日

　　售价：8.98万~12.98万元

　　现车抵佛：预计近期

　　作为旗下首款SUV新车，比亚[BiYa]迪S6共推出2.0MT豪华型、2.0MT尊贵型、2.4AT尊享型三款车型[CheXing]。

　　外观设计，比亚[BiYa]迪S6造型设计动感时尚，车身线条饱满，风格偏向于城市化。作为比亚[BiYa]迪首款SUV车型[CheXing]，S6由比亚[BiYa]迪历时多年精心打造，凝聚了比亚[BiYa]迪进入汽车[QiChe]产业以来的造车心血，其外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了世界领先水平，具有强大的市场竞争力。其中，S6装载了Keyless无钥匙系统。

　　动力方面，新车分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，动力和节油表现非常优异。依托比亚[BiYa]迪与奔驰的合作契机，比亚[BiYa]迪S6在奔驰工程师指导下对设计、生产流程进行了不断优化，保证S6品质达到了领先水平。继去年比亚[BiYa]迪斥资收购了具有世界一流模具水平的日本荻原模具馆林市的工厂及原厂工程师队伍，引入日本顶尖模具制造经验。而S6也由日本荻原调校的冲压模具制造，并且生产、品质均由日本专家管理，品质得到有效保证。

　　江铃驭胜

　　全国上市[ShangShi]：去年底

　　售价：13.88万~18.68万元

　　现车抵佛：今年1月

　　尽管这是一款上市[ShangShi]已半年之久的车型[CheXing]，但披着一身技术光环的车型[CheXing]，在自主[ZiZhu]SUV车型[CheXing]中甚为夺目。驭胜是江铃股份首款SUV，也是首款乘用车型[CheXing]，此次上市[ShangShi]车型[CheXing]多达7款。江铃驭胜在设计之初就全面地借鉴了福特汽车[QiChe]的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。

　　驭胜来自江铃汽车[QiChe]全新的SUV生产平台，新车同时启用江铃乘用车品牌[PinPai]全新LOGO，与原有类似五十铃的红色LOGO不同，新标为X形，并采用了镀铬设计。江铃驭胜搭载2.4L源自福特技术的JX4D24柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，再加上225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃驭胜非同凡响的通过性能。

　　驭胜兼备“一身名牌”:静音工程由比利时LMS公司主持标定；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；仪表盘由西门子VDO提供。

　　文/记者罗林 图/记者何波