在锦湖召回期间，很多车主[CheZhu]曾对锦湖检测[JianCe]基本靠目测手摸以及更换标准存在很多质疑。昨日，锦湖轮胎[LunTai]首度详细解释了整个免费检测[JianCe]的具体流程以及相关界定标准。锦湖相关负责人表示，除召回批次内的32万只轮胎[LunTai]外，厂家已经为检测[JianCe]后免费更换的部分预留了20万只轮胎[LunTai]。

　　检查胎压外伤等

　　此前，有车主[CheZhu]反映，锦湖召回点检测[JianCe]只靠目测和手摸，全程不超过10分钟。对此，锦湖昨日详细解释了整个检测[JianCe]流程，举升机支起车辆后，需要对剩余花纹深度、胎压记录和外伤进行检查。

　　据介绍，外伤的检测[JianCe]，要用起子把花纹沟的大石子清除后，查看轮胎[LunTai]是否有撞击起鼓或划伤。“此外还要手摸胎侧，检查是否有接头起鼓或者凹陷，检查轮胎[LunTai]气门嘴、气门芯是否老化漏气。”锦湖相关负责人称，整个流程严格执行下来需要半个小时。

　　“起初几天，到店检测[JianCe]的车主[CheZhu]的确很多，有的网点员工可能确有执行不到位的情况，”锦湖市场部相关负责人告诉记者，但现在已经要求锦湖各地办事处员工到现场监督抽查。

　　可送专业机构鉴定

　　经锦湖鉴定无碍但仍坚持认为有质量问题的车主[CheZhu]，可以将车送往国家橡胶轮胎[LunTai]质量监督检验中心去做详细的质量评估。

　　锦湖方面人士告诉记者，该机构一般是做事故轮胎[LunTai]评估的专业机构，需要收取每次4000元至6000元不等的评估费，结果出炉的周期大概需要两个月。如果评估报告认定属于锦湖质量问题，所有检测[JianCe]费由锦湖承担。

　　锦湖方面表示，希望消费者主动来检测[JianCe]。至于有的消费者要求锦湖上门服务，锦湖方面表示，目前暂时还没有这方面的人力条件，接下来会筹备在一些社区或停车场设置免费检测[JianCe]点。

　　■ 声音

　　消费者 汽车厂商有责任通知车主[CheZhu]

　　车主[CheZhu]李女士去年12月底购买了一汽大众高尔夫6。昨日，李女士接受记者采访时表示，至今没有接到一汽大众厂家的通知，她自己也不知道车上配的轮胎[LunTai]是否属于问题批次。

　　“厂家有责任主动通知车主[CheZhu]是否属于问题批次或者可以去做免费检测[JianCe]。”李女士表示，自从3·15曝光后，第一时间上锦湖官网想找声明和公告，但当时网站一直处于无法访问的状态。

　　记者从经销商处获悉，跟李女士情况类似的车主[CheZhu]还有不少，至今不了解具体流程和怕麻烦没有主动去检测[JianCe]。

　　经销商 无法得知需召回的车主[CheZhu]信息

　　北京现代信发店副总郝伟表示，目前来更换轮胎[LunTai]的车主[CheZhu]数量不是很多，“起初公布召回的几天，消费者有过蜂拥到店或者来电咨询，现在逐渐有序多了。”

　　至于经销商有无主动联系在召回批次里的车主[CheZhu]到店更换轮胎[LunTai]，他解释称，与发动机号不同，经销商处没有登记每一位车主[CheZhu]的轮胎[LunTai]批次号，因此无法得知需要召回的车主[CheZhu]信息。

　　“还有一些2008年原配胎是锦湖的用户有可能早已经更换其他品牌轮胎[LunTai]了”，他预计，实际来更换的轮胎[LunTai]数量达不到召回的总量。（记者 梁静晶）