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激情驾驭 五座尊荣 试驾2011款大众CC(图)--中国年鉴网
上海车展首度亮相后,一汽-大众2011款CC正式面市。与前款相比较,2011款CC增加了1.8TSI车型,将四座设计[SheJi]调整为更实用的五座设计[SheJi],内饰配置进一步升级,适用性和豪华感都有了大幅度提升,但销售价格区间却有所下探。日前,记者抢先深度试驾了2011款1.8TSI CC,体验了CC独有的高端配置以及智能驾驶[JiaShi]系统[XiTong]带来的驾乘乐趣。
动力[DongLi]磅礴 驾驭随心
在直线道路急加速的测试中,CC 1.8TSI的涡轮发动机十分给力,绵密的动力[DongLi]输出给予了扎实的推背感,高速状态下车身极为稳定,而DSG变速器也没有带来令人不适的顿挫感。在70到80km/h的速度下,我进行了多次高速变线测试, CC表现出精准而稳定的转向,这也进一步验证了动力[DongLi]系统[XiTong]的潜力、悬架系统[XiTong]的稳定及扎实的底盘调校。在蛇行穿桩项目中它的表现同样很出色,临近弯道的微制动与转向,过弯后的加速都无懈可击,车身侧倾微小。
依然优雅 更加实用
2011款CC在外观上增加了夜光蓝的外观颜色,新增的可调节三座后排设计[SheJi],可将后排中间座椅椅背在中央扶手和座椅之间转换,增加了实用性。此外,2011款CC还将后门玻璃及后风挡玻璃替换成深色隐私玻璃、增加了人性化的座椅记忆功能以及后视镜记忆功能、门槛处替换了带“CC”字样的镀铬饰条、更显豪华的ESP/MFA按键图案以及更动感的换挡球头,这些细腻的设计[SheJi]都有助于提升CC的实用性及豪华感。
高端智能 全面安全[AnQuan]
CC在国产B级车中率先装备了智能驾驶[JiaShi]辅助系统[XiTong],该系统[XiTong]由ACC自适应巡航系统[XiTong]、Front Assist预碰撞安全[AnQuan]系统[XiTong]、Lane Assist车道保持系统[XiTong]、Park Assist智能泊车辅助系统[XiTong]和Rear Assist后视影像系统[XiTong]组成。在倒车入位的时候,的确让我感到了前所未有的简单轻松。安全[AnQuan]方面,CC配备了ASR驱动防滑系统[XiTong]、自动动态转向弥补系统[XiTong]DSR、应急车门开启等50项主动安全[AnQuan]装置的安全[AnQuan]保障,并拥有HSB高强度吸能式整体车身设计[SheJi]、超高强度热成型钢板构成车身结构、高强度前后保险杠骨架、空腔灌蜡12年防锈钢板车身、超长的无缝激光焊接等24项被动安全[AnQuan]装置。虽然很多安全[AnQuan]设置在驾驶[JiaShi]中一般是体会不到的,但是当知道了有这么多“安全[AnQuan]甲”护身,我想你也会和我一样,驾驶[JiaShi]起来更加随心所欲吧。 记者 贾楠
企业品牌:一汽大众
试驾车型:2011款CC 1.8TSI五座版
厂商指导价:25.38万元
车型亮点:TSI+ DSG动力[DongLi]总成、豪华舒适、智能驾驶[JiaShi]系统[XiTong]