二、江铃 驭胜

　　指导价：13.88-18.68万

　　SUV市场近几年热得一塌糊涂，各路豪杰你方唱罢我登场，不过花拳绣腿的常见，兼顾城市和越野的少有。正是看到了国内SUV市场的异常火爆，江铃涉足自主品牌乘用车的首款车型[CheXing]就选择了SUV，并起了一个响亮的名字——驭胜。

　　出自欧洲顶级设计[SheJi]师马克德尚之手的驭胜的外形设计[SheJi]大气豪放，晶灿大灯如鹰眼般锐利，是前脸最具视觉冲击力的元素。U型进气格栅的正中是江铃自主品牌乘用车的全新标志，由镀铬的三支箭头左右下向心排列组成，标志两侧三条横格栅，采用雕艺镂空的设计[SheJi]，不仅工艺精致还具有降低风阻系数的效果。不过前机盖的缝隙感觉有点大。亮银的车顶行李架是不仅美观，在需要增加载物能力时很实用。高腰线扁侧窗塑造出动感雄健的身躯，同级车少有的整体后门窗得益于超长轴距，窗框的黑色塑胶贴膜增加车侧面的一体感，还能起到减噪作用，整车非常漂亮，开出去回头率比较[BiJiao]高。

　　225mm的离地间隙使得驭胜拥有较强的通过性，车在湿滑路面上行驶和平时一样稳当，郊游那些足以让很多车型[CheXing]望而却步的泥泞坑洼路，在驭胜面前显得相当渺小。

　　驭胜的车厢采用上黑下米黄色设计[SheJi]，前台的造型平实简洁，透露出温馨的家用风格，更贴合国人的口味。内饰尽管较其他自主车有很大提高，但是相比日韩以及合资车还是[HuaiShi]有些差距距，塑料感还是[HuaiShi]有。好在做工方面不错，整体表现基本让人满意。驭胜还配备USB拓展口，可直接外接MP3，音响效果也相当不错。方向盘虽然没有配备多功能按键，但是真皮包裹的轮缘，手感方面还是[HuaiShi]比较[BiJiao]讨好人。仪表盘的造型显得平淡，主要以显示清晰为主要诉求。电控空调具备智能温区控制功能，只要设定某一温度，空调将时时感知车厢每个角度的温度状况，及时调节压缩机的工作强度，保持车厢温度恒定，独立的后排出风口，帮助后排乘客也能第一时间享受到适宜的车厢温度。

　　驭胜的座椅令我们略显失望，离合角度有点高，长期开着有点累。驭胜2米75的轴距带来了明显的优势，乘坐空间[KongJian]相当充裕，长途旅行你就能体会。头部空间[KongJian]理想，身高1米8的驾驶者头部有1拳多的空间[KongJian]。同一位驾驶人坐在后排，头部空间[KongJian]有2拳大小。

　　在储物空间[KongJian]方面可谓体贴周到，我们大致数了数驭胜多达18处储物空间[KongJian]，四个车门均可以独立放置饮料，后备箱还有网兜可以放入小件物品。780L的容积的行李舱可以满足旅程的需要，还要搬运大件物品？轻按动卡扣，就可以将后排座椅4：6分离或完全放平，你就能得到1130L的空间[KongJian]。

　　江铃驭胜搭载了源自福特技术的2.4升TDCI(高压共轨)柴油发动机，从资料上来看90kw的最大功率以及290N·m的最大扭矩在同级别车型[CheXing]中堪称佼佼者。与之匹配的是5速手动变速器，换挡行程比较[BiJiao]短，挡位比较[BiJiao]清晰，高速行驶噪音低，刹车没有偏软现象，很让人放心。安全配置方面，2个气囊少了点儿，这么大车起码4个吧。

　　人无完人，车无完车。起码驭胜不是去山寨别人的产品，这点是我比较[BiJiao]赞同的。价格方面也基本做到了有点小贵, 但相信爱车的朋友是能接受的。