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长城董事长魏建军:跨国公司淘汰技术忽悠人--中国年鉴网
“现在汽车[QiChe]市场存在这样一种现象:跨国公司使用快淘汰的技术,有人花高价拿过来当成自己的新产品[ChanPin],等我们开始普及了人家就开始压价,研发出了升级产品[ChanPin],我们又步人家后尘。”长城[ChangCheng]汽车[QiChe]董事长魏建军在该公司举办的首届科技节上的发言,引起了在场5000多名与会者的强烈共鸣。
这是他在“长城[ChangCheng]汽车[QiChe]首届科技节”开幕式上的开场白。“长城[ChangCheng]汽车[QiChe]首届科技节”日前在河北保定长城[ChangCheng]汽车[QiChe]部件园隆重开幕,展现长城[ChangCheng]科技成果的展厅设在园区内的长城[ChangCheng]体育场,展馆面积达3000余平方米,展出的产品[ChanPin]除即将量产和战略储备整车之外,最引起业界关注的是汽车[QiChe]核心零部件实物,涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块,共计165件展品。
在发动机展区内,长城[ChangCheng]汽车[QiChe]1.0L-2.0L发动机展出了8款,均采用涡轮增压等最新技术,其中“绿静2.0T”在升功率、升扭矩、节能、噪音创造了国内4项第一。在自主品牌汽车[QiChe]“软肋”的变速器方面,这次展出了7款。01AM机械式自动变速器、01AT自动变速器、DT170湿式双离合变速器、6DCT250干式双离合变速器应有尽有。湿式和干式双离合器具备了国际领先水平。据长城[ChangCheng]汽车[QiChe]研究院专家介绍,这些技术都是和国际顶尖的零部件公司合作、自主研发的新产品[ChanPin],具有独立自主知识产权。这些产品[ChanPin]不久要在腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡中使用。
据了解,在过往的5年里,长城[ChangCheng]汽车[QiChe]在研发的软硬件方面,累计投资已超过30亿元,拥有了国际一流研发中心,使公司的自主创新能力得到了快速提升。目前,长城[ChangCheng]汽车[QiChe]已经成为“国家级创新型企业”、“高新技术企业”、“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”、“河北省汽车[QiChe]工程技术研究中心”。
长城[ChangCheng]汽车[QiChe]高层表示,在“十二五”期间,该公司将采取技术资源“过剩投入”策略,以高科技装备和高性能设计为支撑,打造高品质产品[ChanPin]的“三高”产品[ChanPin]。在未来5年计划再投入50亿元,赶超世界一流的先进技术,在研发领域展开深入“对标”,现有及未来车型中,整车性能在21项主要指标上达到国际品质标准,安全上达到NCAP五星标准,节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求,操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准,NVH、可靠耐久性、精致工程达到日系车标准。满足全球技术法规和消费者的更高的需求,增加产品[ChanPin]附加值、核心竞争力要成为长城[ChangCheng]汽车[QiChe]重中之重。
魏建军还说:“这种现象自主品牌汽车[QiChe]要彻底改变。从现在起就要站在国际最前端,追赶和超过跨国公司。我一直在思考:面向全球市场,自主品牌汽车[QiChe]如何突破向高处走的困局、改变中国车形象?这就是要下大力发展汽车[QiChe]高科技产品[ChanPin],自己掌握核心技术,不能受制于人。” (尤海涛)