佛山[FuShan]车市曾在月初旺销，多个品牌[PinPai]4S店创下春节后最佳单周销量纪录，但此后却未能显示出旺季的气象。　赵越　摄

　　受日系车缺货等原因影响，今年“五一”以来的佛山[FuShan]车市未能显示旺季本色；与此同时，第六批“节能产品惠民工程”节能汽车[QiChe]推广目录[MuLu]本周现身国家工信部网站，这堪称是车市近期迎来的唯一喜讯。

　　记者看到，在本次推出的节能汽车[QiChe]推广目录[MuLu]中，自主系车型[CheXing]占总数比例较大，其中包括了江淮、比亚迪、长安、哈飞、华晨等众多品牌[PinPai]；而众多合资品牌[PinPai]主要涉及日系和德系车型[CheXing]。此外，在全目录[MuLu]部车型[CheXing]中，除了一般意义的家用轿车外，也包括了多款俗称“面包车”的微型客车。

　　佛山[FuShan]业内人士表示，根据过往经验，节能补贴将增加相关车型[CheXing]性价比，如能尽快获消费者关注，其销量将得到有效刺激；同时这也可能对其同类竞争车型[CheXing]带来一定的让利刺激。但另一方面，由于本次目录[MuLu]中车型[CheXing]总数不多，对佛山[FuShan]车市的整体促进作用也不可过高估计。

　　●一线

　　佛山[FuShan]车市呼唤兴奋点

　　在经历了一连串阴雨不断的天气后，佛山[FuShan]终于在本周迎来了晴好天气。但是令车商们感到遗憾的是，市场销售的“艳阳天”似乎并未彻底归来。

　　此前，在“五一”劳动节前后一周，佛山[FuShan]车市爆发力凸显，多个品牌[PinPai]4S店向记者反映，创下春节后的最佳单周销量纪录。

　　而在此之后，车市却一度未能显示出应有的旺季气象，有车商认为，其原因来自车市销量爆发后的暂时性间歇。

　　本周三，记者在禅城、南海等地的汽车[QiChe]市场走访发现，与上周同期相比，除了一些优惠较大的品牌[PinPai]外，车市到场人气还没有出现特别强劲的攀升。

　　这对今年销售任务增加的品牌[PinPai]而言尤为痛苦。南海区某4S店一位不愿具名的销售人员反映，虽然当前销量较4月有较大增长，但由于该店的全年销量任务数额较去年有了一定提升，但仍距预想情况存在一定差距。

　　同时有业内人士认为，当前车市的表现事实上属于正常现象：一方面车市在高速增长后正在逐渐回归常态化，另一方面市场上缺乏积极因素，兴奋点不足，对消费者心理有一定影响。

　　来自政策层面的刺激，往往有非凡的号召力。此前国家实施的购置税优惠政策，就曾持续在佛山[FuShan]掀起小排量车型[CheXing]的销售高峰；而其在去年宣告结束后，也普遍引起了车商对小排量车型[CheXing]销量的不安。

　　而节能汽车[QiChe]推广实施细则于去年5月出炉，其中规定了节能汽车[QiChe]推广车型[CheXing]及企业条件等内容。在不久后的2010年6月18日，国家工信部等三部委公布了首批“节能产品惠民工程”节能汽车[QiChe]推广目录[MuLu]，安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型[CheXing]入围。

　　据记者了解，自去年节能汽车[QiChe]补贴开始发放以来，每一次新的目录[MuLu]推出，都会引发相关品牌[PinPai]的宣传热潮，3000元补贴的概念已在经销商的推动下广为人知；佛山[FuShan]很多消费者在买车时常以此为筛选标准，而一些没有入围推广目录[MuLu]的品牌[PinPai]，为了挽回买家，赢得竞争，还曾一度打出“自行补贴3000元”等类似的广告。

　　正因如此，有佛山[FuShan]业内人士表示，根据过往经验，本次目录[MuLu]的推出将促使相关车型[CheXing]销量得到有效刺激；同时这也可能对其同类竞争车型[CheXing]带来一定的让利刺激。