抓住春天的尾巴，赶快带全家老小到郊外短途旅行。能装下一家老小以及各种设备的车肯定只有MPV车型才能胜任。在热门的MPV市场雷诺[LeiNuo]新风[XinFeng]景、新马[XinMa]自达5这两个新生力量：同是进口车、定位相同、且价格都在20万左右，如此多的相似之处，注定天生就是竞争对手。如何选择？以下记者将从外形、空间[KongJian]、操控等几方面来一一对比，为你的选择提供参考。

　　外形：各取所好

　　雷诺[LeiNuo]新风[XinFeng]景的紧凑外形、简洁线条、独特的尾灯和运动前脸源自于新款梅甘娜轿跑车，使得该款车型具有轿车般的动感气息。与上一代相比，雷诺[LeiNuo]新风[XinFeng]景的整体设计[SheJi]更趋于柔和，原本硬朗的车身线条被圆润的曲线所代替，分离式进气格栅也被换成了时下流行的“大嘴”设计[SheJi]，白色进气饰板的使用更是为其平添了几分时尚气息。内饰风格则以流线型为基础，驾驶环境井井有条。全新的L型尾灯比较惹眼，由鱼鳞状的上半部分和动感的下半部分组成。

　　而新马[XinMa]自达5的外观更加偏向轿车化设计[SheJi]，个性潇洒的曲线造型较易获得年轻家庭的欢迎。其纯黑色的内饰，运动氛围强烈，塑造出时尚、前卫的个性。总的来说，两款车在外形和内饰上，平分秋色、各有所长。

　　空间[KongJian]：实用性高

　　新风[XinFeng]景全长4.34米，比前代车型增加了80毫米。值得一提的是，新风[XinFeng]景载物量为555升，储物空间[KongJian]高达92升，在同级车中名列榜首，更可轻松容纳6个1.5米高的绿植。40多种储物解决方案和模块化布局，可满足驾乘者的各种个性需求。

　　新马[XinMa]自达5采用“6+1”的座椅布局概念，通过设计[SheJi]独特、可灵活拆卸组合的第二排中间座椅，可满足用户的多种用途。新马[XinMa]自达5为7座车，第三排可以容纳身材小巧的成年人，实用性要强于雷诺[LeiNuo]大风景。如果把第三排座椅放倒，则可以获得一个宽敞平坦的后备箱空间[KongJian]，实用性还不错。不过，在坐满7人之后，后备箱空间[KongJian]几乎为零。

　　由此可见，在空间[KongJian]方面，虽然新马[XinMa]自达5的空间[KongJian]略逊于雷诺[LeiNuo]新风[XinFeng]景，但第三排的实用性要高于雷诺[LeiNuo]大风景。而新风[XinFeng]景十分给力的全景天窗再次加分。

　　动力[DongLi]操控：CVT是亮点

　　新风[XinFeng]景拥有MPV领域最低水平的倾侧角，并辅以麦弗逊式前悬挂、减震系统的升级以及全新的动力[DongLi]转向系统，使其在提供堪比轿车般稳定的操控性能的同时，延续了前几代的舒适性。

　　此外，全新2.0自然吸气汽油发动机反应灵敏、且非常省油，综合工况油耗仅为8.1L，特别适合在高油价的今天驾驶，再搭配CVT无级变速箱，使驾乘者无论在何种道路行驶，都能体验到顺畅平滑的驾驶感受。另外，新风[XinFeng]景和大风景荣膺Euro-NCAP五星认证，也使得雷诺[LeiNuo]成为唯一一家拥有12款车型五星安全评价的汽车厂商。

　　新马[XinMa]自达5沿用与老款相同的2.0L直列四缸发动机，最大功率106千瓦，峰值扭矩80牛·米，这样的动力[DongLi]表现并不算充沛，不过相对成熟的技术也没有太多的毛病。在变速箱方面也没有变化，仍然是大家所熟悉的5挡手自一体变速箱。

　　相对而言，新马[XinMa]自达5似乎在动力[DongLi]上的表现平平，但其成熟的技术却无可挑剔。但雷诺[LeiNuo]新风[XinFeng]景的CVT却绝对是该对比环节的最大亮点。

　　总结：雷诺[LeiNuo]新风[XinFeng]景适合有一定经济基础、追求生活品质的职场新贵；而新马[XinMa]自达5由于价格更加亲民，更适合对于宽敞空间[KongJian]和外形有一定要求的消费者。记者 和玲