中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
庞大不具产车资质 入股萨博将遇审批障碍--中国年鉴
正所谓一波未平一波又起。刚上演完一场“闪婚闪离”闹剧的萨博汽车[QiChe],在结束与华泰“短命婚姻”四天后,又“移情”庞大[PangDa]。不过,这场被汽车[QiChe]业界称为“跨国三角恋”的戏剧,有可能无法圆满收场。业内专家表示,由于庞大[PangDa]不具备汽车[QiChe]生产资质,入股萨博将面临审批障碍。
虽然庞大[PangDa]集团与萨博母公司世爵集团,在5月16日签署了谅解备忘录和《汽车[QiChe]销售协议》,表示将进一步探讨成立合资公司和入股事宜。但是庞大[PangDa]公告显示,与世爵成立合资公司并入股的前提条件,是“获得政府相关部门的批准”。双方能否顺利合作,还需要一段时间才能确定。
“庞大[PangDa]入股萨博,审批将成为难关。”业内专家表示,“腾中收购[ShouGou]悍马就是前车之鉴。”2009年6月,四川腾中重工宣布与悍马就收购[ShouGou]一事达成协议,收购[ShouGou]申请材料从发改委转到商务部,折腾数月仍以失败告终。
与腾中相似,庞大[PangDa]最大障碍在于并不具备汽车[QiChe]生产的资质。即使拥有汽车[QiChe]生产资质的企业,在中国成立合资公司也要经历层层审批,更何况庞大[PangDa]只是一家汽车[QiChe]经销商。
中国政府近年来批准新增的汽车[QiChe]项目非常小心,以防止产能过剩。
除了庞大[PangDa]不具备汽车[QiChe]生产资质,萨博缺乏竞争力也成为审批的障碍。据悉,由于萨博以生产小众车型为主。去年全球销量仅为3.1万辆,在中国的销售情况则是更为惨淡的33辆。如何帮助萨博扭转市场局面,改善财务状况将成为庞大[PangDa]不得不思考的问题。
如果庞大[PangDa]希望与世爵合资造车,又想绕过“准生证”这一障碍,联合国内有汽车[QiChe]生产资质的公司,尤其是拥有萨博部分知识产权的北汽集团最合适。
不过,即便庞大[PangDa]有意合作,也不见得能获得北汽集团支持。记者了解到,当初北汽没有全面收购[ShouGou]萨博,主要是考虑到萨博最具价值的部分在知识产权,但是运营萨博瑞典工厂风险大。
业内专家表示,由于已收购[ShouGou]了萨博的技术,并成功将这些技术运用到了其自主品牌车型上,北汽并无必要收购[ShouGou]萨博品牌或借此扩大影响力。庞大[PangDa]则表示,目前尚未考虑要选择哪家生产企业。(记者 刘卓)